亞省政府表示，Highway 2 一段位於 Leduc 以南、長22公里的路段，自4月29日起試行把最高時速由110公里提高至120公里，初步監察數據顯示碰撞數目有所下降。省府同時監察試驗路段，以及前後各5公里範圍的車速、碰撞類型和嚴重程度、緊急服務求助及駕駛者體驗。
運輸及經濟走廊部向 CBC 表示，今年5月20日至7月29日期間，試驗區錄得6宗碰撞；按歷史數據，該段道路每月一般有6至8宗碰撞。省府稱，5月29日至7月29日的平均車速為每小時119.6公里，去年同期則為118公里。
皇家騎警交通服務分析員 Black 則表示，今年5月5日至7月27日，試驗區有71宗碰撞，較去年同期的85宗少17%。同期發出的交通告票為434張，較去年少約16%。她指出，執法資源、人手、天氣、道路工程、特別活動和車流量等因素，都可能影響告票數字。
渥太華交通傷害研究基金會顧問 Lyon 表示，過往研究普遍顯示較高車速與較多碰撞有關，現階段仍未有足夠時間評估這項試驗的整體效果。省府稱會繼續收集資料；試驗的長期安全表現及後續政策安排，仍有待更多數據判斷。
報道摘要
亞省政府表示，Highway 2 一段位於 Leduc 以南、長22公里的路段，自4月29日起試行把最高時速由110公里提高至120公里，初步監察數據顯示碰撞數目有所下降。省府同時監察試驗路段，以及前後各5公里範圍的車速、碰撞類型和嚴重程度、緊急服務求助及駕駛者體驗。
消息來源
CBC News Edmonton：Collisions down on section of Alberta’s Highway 2 that has 120 km/h speed limit
Highway 2 近 Leduc 時速試驗初步碰撞數字下降
Highway 2 近 Leduc 一段22公里路段自4月底試行把最高時速提高至120公里，亞省政府稱初步監察數據令人鼓舞。試驗同時追蹤車速、碰撞類型和嚴重程度，以及緊急服務求助情況。
省府指5月下旬至7月底試驗區有6宗碰撞；皇家騎警按另一統計期錄得71宗，較去年同期少17%。同期告票數字亦較去年少約16%，但執法資源、天氣和車流等均會影響比較結果。
交通研究專家提醒，現有試驗時間仍短，不能單憑初步數字判斷長期安全成效。愛民頓都會區及往返卡加利的 Highway 2 使用者，仍須留意限速、路況和後續評估。
