亞省政府正研究修訂《Traffic Safety Act》，為電動滑板車及其他個人微型交通工具建立規管框架，讓市政府可在自行選擇容許使用的情況下，訂定較一致的安全規則。CBC News 引述省運輸部發言人稱，相關工作是現代化交通系統檢討的一部分。
現行法例下，私人擁有的電動滑板車及同類工具如未獲省府豁免，不能合法駕駛。2019年修例後，愛民頓和卡加利可推行共享微型交通試點，市民可使用 Lime 等公司的共享電動滑板車和電動單車。
亞省省長戴思敏（Danielle Smith）上周在電台節目表示，政府正討論如何規管這類車輛，內閣和黨團尚未審閱建議。她提到最低年齡、速度限制和可行駛地點，均可能成為規則範圍，省府亦希望避免每個市鎮各自訂立完全不同的制度。
愛民頓現時就共享微型交通計劃設有營辦商和使用規則，市府發言人稱由營辦商協助宣傳正確騎乘方式，警方、社區標準人員及公園巡查人員負責執行相關規定。不過，市府的權限仍受省級立法框架所限。
安全問題亦是政策討論焦點。CBC News 報道，愛民頓一項涵蓋2019至2021年夏季的研究發現，759名成年人因租用電動滑板車受傷到急症室求診。省府尚未公布法案、條文或生效日期，市民應繼續遵守現有道路和共享計劃規則。
報道摘要
亞省政府正研究修訂《Traffic Safety Act》，為電動滑板車等個人微型交通工具建立規管框架，可能讓愛民頓等市政府在省級規則下管理使用方式。最低年齡、速度限制和可行駛地點均可能納入討論範圍。
消息來源
CBC News：Alberta gov't mulling regulations around micromobility vehicles like e-scooters
亞省研修例規管電動滑板車 或讓市府制定使用框架
亞省政府正研究修訂《Traffic Safety Act》，為電動滑板車等個人微型交通工具建立規管框架，可能讓愛民頓等市政府在省級規則下管理使用方式。最低年齡、速度限制和可行駛地點均可能納入討論範圍。
私人擁有的同類車輛現時如未獲省府豁免，不能合法上路；愛民頓則已運行共享微型交通計劃。省府尚未公布具體法案、條文或時間表，市民仍應遵守現有規例，使用共享車輛時留意頭盔、速度和行駛位置等安全要求，並跟進市府及省府其後發布的正式安全指引。
