亞省政府設立的單車徑意見平台在啟用初期收到100份獨立回覆，意見對興建單車徑及省府介入市政交通規劃出現分歧。Edmonton Journal 透過資訊公開取得的資料顯示，當中71份由愛民頓居民提交。
平台於7月15日啟用，要求市民填寫居住地、關注的單車徑位置，並從泊車減少、納稅人成本、使用量、通道及交通增加等選項中選擇問題。初期回覆中，51份反對單車徑，48份反對省府可能限制或移除單車徑。
部分愛民頓回覆提及50 Street 北101 Avenue 一帶的擬建單車徑。反對者主要關注交通、泊車和使用量；支持者則認為城市欠缺安全單車設施，並質疑省府介入地方交通決策。以上為回覆者意見。
交通廳長 Devin Dreeshen 早前表示，省府希望增加道路承載力，並認為把單車和車輛分隔可減少衝突。省府其後稱平台至今已收逾13,000份回覆，支持安全、規劃完善且不減少現有道路容量的單車設施。
省府稱預計在省議會下月復會後提出相關立法方向。平台沒有列出截止日期，市民可繼續提交意見；具體措施、對既有單車徑的影響及市府權責安排，仍待省府公布。
報道摘要
亞省政府設立的單車徑意見平台在啟用初期收到100份獨立回覆，意見對興建單車徑及省府介入市政交通規劃出現分歧。Edmonton Journal 透過資訊公開取得的資料顯示，當中71份由愛民頓居民提交。
消息來源
愛民頓單車徑意見平台初期回覆分歧 省府稱收逾1.3萬份
亞省單車徑意見平台初期收到100份獨立回覆，對單車徑及省府介入市政交通規劃意見分歧；其中71份來自愛民頓，部分提及50 Street 北101 Avenue 的擬建單車徑。
Edmonton Journal 報道，初期回覆中51份反對單車徑、48份反對省府可能限制或移除單車徑。交通、泊車、使用量及安全設施成為主要討論，屬回覆者的不同意見。
省府稱平台至今已收逾13,000份回覆，預計在省議會下月復會後提出立法方向。平台未列截止日期，市民可繼續提交對地方交通規劃的意見，並留意省府及市府公布的具體安排。
