安省溫莎市一項新天橋工程近日因大批白色巨型泡沫塊而引起市民注意。CBC News報道，這些看似普通發泡膠的物料實為膨脹聚苯乙烯地工泡沫，正用於Banwell Road及E.C. Row Expressway交界新天橋的引道路堤。
市府解釋，工程人員會先以泡沫塊取代大量泥土，再在上方鋪設道路結構。這種做法稱為補償式地基，可減少地面承受的總重量，避免底層土壤長期下陷，提升天橋引道的穩定性。
溫莎大學土木工程教授 Mina Lee 指出，地工泡沫比泥土輕約一百倍。溫莎不少地區有較容易沉降的黏土，使用較輕物料可減低地下荷載，同時減少運送泥土所需車程及相關排放。
市府表示，這些經工程設計及受控環境製造的泡沫塊可承受預定重載，並非容易碎裂的一般包裝物料。材料預計可使用五十至一百年，部分物料也可在基建壽命結束後再作回收。市府稱這種安排有助在耐用性、施工效率及長遠維修需要之間取得平衡。
報道摘要
| 工程位置 | Banwell Road及E.C. Row Expressway交界 |
| 物料 | 膨脹聚苯乙烯地工泡沫 |
| 主要作用 | 減少地基荷載及沉降 |
| 重量比較 | 較泥土輕約100倍 |
| 預計壽命 | 約50至100年 |
消息來源
CBC News – Why is Windsor using giant foam blocks to build the approach to a new overpass?
溫莎建天橋用巨型泡沫塊 減少地基沉降
安省溫莎市在新天橋引道工程中使用巨型白色泡沫塊，物料實為膨脹聚苯乙烯地工泡沫。工程人員以它取代部分泥土，再在上方鋪設道路結構，藉此減少底層土地承受的重量和長期沉降風險。
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溫莎大學土木工程教授指出，地工泡沫比泥土輕約一百倍，特別適合應對較易沉降的黏土地基。較輕物料也可減少運送泥土的車程，從而降低工程運輸帶來的排放。
市府表示，泡沫塊經專門設計，可承受道路及車流所需荷載，預計使用期約五十至一百年。類似做法已用於溫莎其他基建，讓看似日常的物料成為大型工程的一部分。
