愛民頓現時擁有接近 1,000 輛巴士，但部分車輛車齡偏高引發關注，有報告指仍有高達 24 年車齡的巴士在路上行駛，遠超北美平均約 15 年的使用壽命。
根據市政府資料，在 879 輛 40 呎巴士中，有 537 輛已運作超過 15 年。有交通倡議團體指出，超過 56% 的車隊狀況欠佳。
Emily Stremel 表示，希望市府採納「目標更新方案」，即每年更換 75 輛巴士，直至 2030 年。
她說：「這些巴士能夠使用這麼多年確實不容易，但維修成本非常高，也意味著我們需要更多備用車輛及車庫，才能維持現有服務水平，以應對故障情況。」
若未有足夠資金進行車隊更新，愛民頓公共交通服務可能削減達 13%。
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Stremel 指出：「由等 15 分鐘變成等 30 分鐘，差別很大，可能導致市民無法準時到達目的地，亦會降低整體可靠性。」
曾任愛民頓巴士司機、現為市議員的 Jon Morgan 則表示，市府在即將進行的預算討論中，已將公共交通列為優先事項。
他說：「我希望看到一個計劃，確保我們不是一次過全面更新，而是以循序漸進的方式進行。」
全面更新車隊的最高成本可能達 3 億加元。Morgan 認為需要在維修成本與購置新巴士之間取得平衡。
他表示：「我們需要權衡維修現有車輛的成本，與引入新巴士所需開支之間的關係。」
儘管預算緊張，交通倡議人士仍對更新車隊抱有期望。
Stremel 說：「我們知道決策需要考慮預算，競爭優先事項很多，但這對維持城市運作至關重要。」
車隊更新議題將於 5 月 12 日在市政廳討論。
Over half of Edmonton buses are aging, transit group calls for renewal
資料來源: CityNews
