亞省政府預計今秋提出法例，為電動滑板車、電動單車及其他微型交通工具建立更清晰的省級規管框架。Edmonton Journal 報道，省運輸廳長 Devin Dreeshen 辦公室表示，修訂將涉及《交通安全法》，目標是建立兼顧駕駛者、商業運輸及另類交通使用者的現代化安全制度。
亞省省長戴思敏日前表示，現行規則未能完全追上較新的交通科技。她稱，未來規則可能涉及速度限制、可使用地點、年齡及保護裝備等要求；具體條文和生效日期仍須待省府正式提交及公布。
報道指出，微型交通工具一般指時速較低的輕型車輛，包括電動滑板車和電動單車。現時最高時速32公里、功率不超過500瓦的電動單車已有省級規定，例如頭盔、車燈、反光裝置、鈴及左側後視鏡要求。
至於個人電動滑板車，現時除私人土地外沒有完整法律框架。愛民頓和卡加利則在省府試點許可下，容許並規管租賃電動滑板車。亞省城市協會曾獲愛民頓及卡加利共同支持，要求省府設立較清晰的規則。
城市協會代表指出，市府希望保留按本地道路、行人路及步道情況制定容許範圍的空間。新法例若落實，將直接影響愛民頓使用者、租賃營辦商及執法人員；市民使用相關工具時，仍應遵守現行市府規例及安全要求。
報道摘要
亞省政府預計今秋提出法例，為電動滑板車、電動單車及其他微型交通工具建立更清晰的省級規管框架。Edmonton Journal 報道，省運輸廳長 Devin Dreeshen 辦公室表示，修訂將涉及《交通安全法》，目標是建立兼顧駕駛者、商業運輸及另類交通使用者的現代化安全制度。
消息來源
Edmonton Journal：Alberta poised to bring in legislation governing e-scooters, e-bikes
亞省擬立法規管電動滑板車及電動單車 影響愛民頓用家
亞省政府預計今秋提出法例，為電動滑板車、電動單車及其他微型交通工具建立更清晰規管。省府表示，修訂《交通安全法》的方向是提升道路安全並回應新交通工具的使用現況。
愛民頓和卡加利現時在省府試點許可下管理租賃電動滑板車，但個人使用仍缺乏完整框架。未來規則或涉及速度、使用地點、年齡與保護裝備，具體條文仍待正式公布。
新制度將影響使用者、租賃營辦商及市府執法安排。市民在新法例落實前，應遵守現行市府規例和安全要求，並留意省府其後公布的適用範圍與生效時間。
