CBC News取得文件後報道，亞省政府正研究一項新的西岸輸油管計劃，並曾在今春與部分社區領袖閉門磋商期間，展示三條穿越卑詩北部的可能路線。
報道指出，省府目前已不再只停留於抽象構想，而是把若干港口及走廊列入考慮範圍，讓外界首次較具體看到這項跨省能源基建的地理方向。
目標日輸百萬桶 最快2027年動工
亞省政府過往曾表示，希望推動一條每天可輸送100萬桶原油的新出口管道，並把2027年開始動工列為早期目標。
報道引述文件稱，其中一條路線由Fort McMurray附近向西通往Fort St. John，再延伸至距離Prince Rupert以北約130公里的Observatory Inlet一帶。
另外兩條北部方案則由愛民頓東北面的Fort Saskatchewan附近出發，穿越洛磯山脈後，一條延至Nasoga Gulf，另一條則可連接Kitimat及Prince Rupert附近海岸社區。
部分港口受油輪禁令影響
文件顯示，被列入考慮的幾個港口位置，現時大多位於聯邦西岸油輪禁令涵蓋範圍內，意味即使路線最終敲定，項目仍可能面對重大法規及政治障礙。
報道亦提到，亞省同時研究第四個較南面的構想，即經卑詩南部走廊接駁溫哥華地區港口，但現階段未見更多細節。
專家指地形、魚類棲地及諮詢程序均是難關
曾檢視地圖的能源政策分析人士表示，部分北部路線雖然可能在政治上較容易爭取支持，但工程成本及技術難度未必最低。
報道引述前亞省能源副廳長Grant Sprague稱，北部走廊需要處理山區地形、保護區以及重要三文魚棲地等問題，未來即使能提交概括走廊，也仍要面對更細緻的社區諮詢及監管程序。
亞省省長戴思敏辦公室未有正面回應最終會提交具體路線抑或概括走廊，但其新聞秘書表示，省府仍計劃在7月1日前向聯邦Major Projects Office提交每日100萬桶西岸輸油管方案。
報道摘要
| 事件 | 亞省政府研究新西岸輸油管方案，三條北卑詩可能路線曝光 |
| 規模 | 目標每日出口100萬桶原油，曾以2027年動工為早期目標 |
| 路線 | 方案涉及Fort McMurray或Fort Saskatchewan出發，連接Prince Rupert、Kitimat或Nasoga Gulf一帶 |
| 挑戰 | 面對油輪禁令、山區地形、棲地保護、社區諮詢及監管程序 |
消息來源：
亞省研究三條北卑詩輸油管路線 西岸出口構想曝光
CBC取得文件顯示，亞省政府正研究一項新的西岸輸油管方案，並曾向部分社區領袖展示三條穿越卑詩北部的可能路線，另亦探討較南面的替代構想。省府早前提出每日出口100萬桶原油、最快2027年動工的目標，但項目仍需面對聯邦西岸油輪禁令、山區工程難度、魚類棲地保護、社區諮詢與跨省監管等多重障礙。即使短期內先向聯邦提交概括走廊，最終港口、具體路線、商業安排及施工時間表仍有不少變數，未來亦會牽動亞省能源出口策略與加西政治討論。
