美國總統特朗普（Donald Trump）週四（4 月 30 日）正式簽署行政命令，批准「布里奇輸油管」（Bridger Pipeline）擴建項目，將加拿大原油從美加邊境輸往懷俄明州（Wyoming）。
這項被視為「輕量版基石」（Keystone Light）的計劃，預計將大幅提升加拿大原油出口，亞省省長戴思敏（Danielle Smith）對此表示熱烈歡迎，指省府多年來的積極爭取終見成果。
日輸量潛力達百萬桶 加國出口料增 12%
該擴建項目由總部設於卡加利的加拿大南弓公司（South Bow）與美國布里奇公司（Bridger Pipeline）合資推動。
戴思敏指出，新項目將利用現有資產，初期每日可輸送超過 50 萬桶亞省原油至美國各地的煉油廠。
據布里奇公司表示，該輸油管項目的最高運載能力實際上可超過每日 100 萬桶。路透社引述分析師指出，一旦建成並連通，這將可令加拿大輸往美國的原油量增加超過 12%。
在週四的簽署儀式上，白宮幕僚秘書威爾·沙夫（Will Scharf）在特朗普簽署文件時形容，這項目「對於長期的能源主導地位及能源安全而言，是一件大事（a huge deal）」。
特朗普暗諷上屆政府 亞省省長讚揚聯邦放寬限制
這條全長約 1,050 公里的輸油管將向南延伸穿過蒙大拿州（Montana）東部及懷俄明州。
特朗普在白宮向官員及記者表示：「這跟上屆政府稍微不同。他們不願意簽署輸油管協議，而我們正在建設輸油管。順帶一提，它們深埋在地底，完全不是問題，甚至沒有人知道它們的存在。」
前總統拜登（Joe Biden）曾於 2021 年上任首日以氣候變化為由，撤銷了原基石 XL（Keystone XL）的許可，令曾為該項目投入 13 億加元公帑的亞省遭受巨大損失。
戴思敏在社交媒體貼文中強調，這項目的成功推進，除了受惠於去年簽署的《加亞能源協議》外，渥太華政府早前決定放棄針對石油及天然氣設定的生產上限亦是關鍵因素。
她表示：「這意味著亞省生產商能為全球提供更多所需原油。美國是我們最重要的貿易夥伴，我們將繼續提供能源，協助確保北美能源的主導地位。」
避開原住民保留地 冀減環保阻力
為減低當年基石 XL 項目面臨的環保與原住民抗議阻力，新路線將不會橫跨任何美洲原住民保留地。布里奇管道公司表明，當中逾 70% 路線將位於現有管道走廊內，80% 屬私人土地。
儘管如此，環保組織依然擔心潛在的管道破裂及漏油風險。該項目目前仍需等待州級及聯邦級的額外環境審查批准，公司高層預計工程最快將於明年正式動工。
Credit
CTV News
Alberta’s Smith lauds new major Canada-U.S. oil pipeline permit, citing advocacy
Trump-approved pipeline could increase Canada-U.S. oil exports to 1M barrels per day, expert says
