愛民頓居民馬哈拉·哈拉（Mahala Swisterski）本月從墨西哥乘飛機回愛民頓時，發現機上座位與一星期前飛往墨西哥的 WestJet 航班不同，座位之間的腿部空間明顯更大，讓她和丈夫鬆了一口氣。
哈拉（Swisterski）表示，去程航班的體驗很差，座位間距越來越小，讓身高五呎八吋的她需要側身坐，並將雙腳完全蜷曲才能感到舒適。
她相信，去程的座位是 WestJet 在重新配置座位後安裝的。
WestJet 暫停座位改裝計劃
WestJet 於九月宣佈新的座位安排，將座位分為：
- Premium Seats（需額外付費，可調校椅背）。
- Extended Comfort Seats（宣傳有較大腿部空間）。
- Standard Seating（腿部空間各異，椅背固定）。
面對乘客和工會的反彈，WestJet 已發聲明表示，預計到 12 月中旬，其全經濟艙機隊中約一半（21 架）飛機已完成改裝。
但為應對繁忙的冬季旅行旺季，航空公司決定暫停對更多飛機進行改裝，計劃在明年春季恢復。
WestJet 稱，在整個冬季將持續監測客戶的反饋，並評估改裝後飛機的營運表現。
他們亦表示，用戶測試顯示約有一半客戶偏愛固定椅背，因為這樣其他乘客就不會向後傾斜侵佔他們的空間。
航空專家：乘機猶如「抽獎」
加拿大公眾僱員聯盟（CUPE）的 WestJet 分部已對新座位對行動不便乘客的影響以及可能引發的「乘客挫敗感」表示擔憂。
麥吉爾大學航空專家約翰·格雷德克（John Gradek）表示，在機隊未全部改裝完成前，乘客在預訂機票時，就像一場「猜謎遊戲」，不知道會遇到哪種座位配置的飛機。
他將這種不確定性描述為等待乘客的「驚喜包裹」。
航空乘客權益倡導者加博爾·盧卡奇（Gábor Lukács）表示，雖然航空公司沒有規定必須提供多少腿部空間，但乘客有權獲得一個能夠容納他們身體的座位。
若乘客因身高過高而無法坐進座位，航空公司必須為他們找到合適的座位。
哈拉雖然滿意 WestJet 暫停改裝，但表示她和丈夫反對「必須支付額外費用才能舒適飛行」的感覺，正考慮取消她的 WestJet 信用卡。
Credit
Global News Calgary
‘Luck of the draw’ for passengers with WestJet’s half-completed seating changes