亞省當局准許因為山火撤離的Jasper小鎮居民於星期五重返家園。但提醒居民要有準備家園被山火焚毀，無法留宿。
遭受山火洗劫的Jasper 小鎮，居民撤離三個星期後，星期五開始可以重返家園。
當局表示鎮內電力及食水供應已經恢復正常，但提醒居民不要期望回家後第一晚可以留宿。
鎮內三分一建築物焚毀。即使外表看來完好無缺的，可能內部受損。呼籲居民視察後自行安排住宿。
鎮內零售店舖正在修葺，其他地方公園小徑、營地亦未解封。
另外，沒被山火波及的亞省旅遊點班芙鎮，居民焦點放在自疫情以來每年夏天把 Banff Avenue 列為行人專區引起的爭議。
支持者認為可以減少廢氣和帶旺商舖生意。反對者不滿封路導致住宅區塞車。
市府安排居民週一 (12日) 進行公投，決定是否保留行人專區安排。
資料來源: 新時代電視 Fairchild TV
2024年巴黎奧運會昨日隆重閉幕。本國奧運選手共贏得 9 金 7 銀 11 銅共27面獎牌，刷新了本國夏季奧運會的歷史記錄。
經過 16 日的緊張比賽，2024 年巴黎夏季奧運會昨日舉行閉幕典禮。
贏得 4 面獎牌包括 3 面金牌的 17 歲天才少女 Summer Mclntosh 和鏈球金牌得主 Ethan Katzberg 作為旗手高舉加拿大國旗入場。
Mclntosh 表示接到被任命為閉幕式旗手通知的時候，自己已經回到安省度假。
Mclntosh 説: “非常高興能夠和朋友家人分享那一刻，我們一起跳入湖中慶祝。”
加拿大奧運代表團隨後同各國運動員一起入場，今次本國以 9 金 7 銀 11 銅 27 面獎牌的成績在巴黎「畢業」，無論金牌及獎牌數目，都刷新了本國在歷屆不受杯葛夏季奧運會的紀錄。
總理杜魯多今日發表聲明，感謝 330 名本國奧運健將在國際舞台上展現本國的力量和精神。
今次奧運會本國開局並不順利，女足無人機門事件成為國際關注的負面新聞。主辦國法國也在開幕日就遇到高鐵遭到破壞的治安問題。
今日閉幕日再有人擅自攀爬埃菲爾鐵塔，警方一度封閉現場。
巴黎奧運主辦方表示，今次奧運取得圓滿成功，運動員持續打破世界記錄，觀眾人數也創下新的記錄。
巴黎是世界上第一個三次舉辦奧運的城市，下屆奧運會在美國洛杉磯舉辦，屆時它也將成為三次舉辦奧運的城市。
資料來源: 新時代電視 Fairchild TV
當局上星期五表示，在芝加哥奧黑爾國際機場發現被困在行李輸送帶中的死者是來自北卡羅來納州。
庫克縣法醫辦公室證實該女子是北卡羅來納州沃克斯肖市 57 歲名字是 Virginia Christine Vinton (文頓)。
上星期四早上 7 點 45 分左右，消防隊員接到 911 電話後，在國際航班航站樓附近的行李室發現文頓的屍體被輸送帶纏住。
該事件發生在 5 號航站樓，該航站樓為 Delta 航空以及多家國際航空公司提供服務。
據警方稱，監視鏡頭畫面顯示，文頓於星期四凌晨 2 點 27 分左右進入該地區，但沒有顯示她發生了什麼事，目前還不清楚她是如何進入禁區的。
當局表示，發現文頓屍體的房間是禁止民眾進入的，目前還不清楚她為何在裏面。美國勞工部發言人表示，她不是機場員工。
芝加哥警方在給美聯社的電子郵件中表示，這名女子被發現時已失去了知覺，並被宣布當場死亡。探員們已展開調查。
警方拒絕就此事發表進一步評論。
.
.
資訊來源 : ctvnews.ca / globalnews.ca
在這10宗失控野火中，位於亞省北部的Semo複合火災（數個火場合為一），是唯一被官員警告可能威脅公共社區或關鍵基礎設施的野火。
在該複合火災中，最大的一場火災持續燃燒，已經蔓延至超過10萬公頃，地點靠近亞省北部的Little Red River Cree Nation地區。
超過600名消防員及支援人員，45架直升機和112台重型設備正在努力控制這場火災。
由於天氣炎熱且預計未來幾天不會降下雨水，官員預計火災情況將會加劇。
居住在靠近火災的社區——包括John D’Or Prairie、Fox Lake和Garden River的居民，仍處於疏散警報狀態。
目前，Jasper鎮是唯一處於緊急疏散令下的社區。
Jasper國家公園內的大火已經燒毀了鎮上的部分地區，並且仍在失控燃燒，蔓延面積達到將近3.3萬公頃。
作為比較，愛民頓面積大約6.8萬公頃。
而且，根據亞省政府資料，今年開始直現在，野火已經燒毀了超過60.7萬公頃地區，大約8.9個愛民頓面積。
官員在週六表示，Jasper鎮的火災風險已大幅減少，周邊的火災80%已被控制。Jasper居民的返家日期預計將在週一公佈。
此外，由於火災初期強度過高，救援隊伍無法進入瑪琳湖（Maligne Lake）區域，多處建築物已被焚毀，其中包括Maligne Canyon Wilderness Kitchen餐廳，及Maligne Wilderness Hostel旅舍。
目前，亞省多個地區仍然實施火災禁令和限制措施。欲知最新信息，請訪問albertafirebans.ca。
Credit
但愛民頓的失業率飆升，成為全國失業率最高的地區之一。
數據顯示，愛民頓 7 月失業率從 6 月的 7.1% 飆升至 8%。
在接受調查的 36 個城市中，愛民頓與紐賓士域省（New Brunswick）聖約翰市（Saint John）和安省聖嘉芙連市（St. Catharines-Niagara）並列為加拿大失業率第二高的城市。
安省溫莎市（Windsor）的失業率最高，達9.1%。
另外，卡加利的失業率從 6 月的 8.5% 降至 7 月的 7.6%；
烈必殊（Lethbridge）失業率從 6 月的 5.1% 降至 7 月的 4.8%。
全國而言，7 月失業率為 6.4%。
.
.
資料來源: 加拿大中文電台 FM94.7
魁北克省滿地可北部 Rawdon (羅登市) 的居民注意到，該地區水體及其周圍的入侵性蝸牛數量不斷增加。
牠們被稱為中國神秘蝸牛（Cipangopaludina chinensis），它們在淡水河流、溪流和湖泊中以驚人的速度繁殖。
羅頓居民 Michael McArdle（麥卡德爾）說道：”我可以在這裡看到蝸牛，因為底部是沙質的。每隻蝸牛顯然可以生下 150 多個活幼蝸牛，我們正在談論準備出生在水中的小嬰兒。”
麥卡德爾和 Karina Rosenberg (羅森伯格) 獲準拾起蝸牛，因為他們有許可證。
羅森伯格說：”基本上是從底部的淤泥中篩選來收集牠們，而且你不會因為這種工作而獲得獎牌，這是肯定的。”
兩人表示，蝸牛正在造成生態系統失衡，居民必須小心不要踩到牠們。
麥卡德爾說 : “我們一直都有的龜，現在數量驚人，因為我見過牠們，牠們吃蝸牛。”
“熊和水獺也喜歡吃牠們，在春天，我們實際上必須鏟掉海灘上的空貝殼，因為牠們會來吃。”
市政府很清楚這個問題，並已委託當地組織協助清理蝸牛。
羅登市市長Raymond Rougeau（魯格）說 ：”我們將與這些蝸牛一起生活，消滅牠們幾乎是不可能的，但我們可以控制牠們的數量。”
然而，蝸牛並不只生活在一個湖裡。魁省政府表示，蝸牛遍佈全省多個地區。
魯格說，這隻中國神秘蝸牛生活在他社區的幾個湖泊中。
“就在湖的另一邊，你看，那裡有一個海灘。我聽說他們在幾天內就撿到了 2000 多隻蝸牛。”
Tina Schmeller（施梅勒）在水邊擁有一座小屋，她表示今年的情況尤其糟糕。
她說：”你走不了幾呎就看到牠們，殼很厚，肯定能割傷你。”
“似乎無論有多少蝸牛被帶走，牠們似乎都會馬上回來。”
羅森伯格說：”你無論走到這裡的裡，都會捕獲數百隻這樣的東西。這就是入侵物種所做的事情，牠們取代了本地物種，牠們擾亂了整個平衡，整個脆弱的生態系統，尤其是像這樣的小湖。”
市長表示將會進行更多的清理行動，但社區知道這是一場艱苦的戰鬥。
居民們只是希望，透過足夠的組織和努力，他們能夠解決這個問題。
.
.
資訊來源 : montreal.ctvnews.ca
然而，近年來，他觀察到航班數量愈來愈少。
賴特表示，自2019年以來，甘德機場失去了四條航線，包括前往哈利法克斯的西捷(West Jet)航空航線。
機場的乘客量下降了三分之一，業務尚未恢復到疫情前的水準。
甘德機場的情況反映了加拿大許多小型城鎮和城市的現狀。
儘管全國的國內乘客數量已恢復到疫情前的水準，前往小型和中型城市的航班卻顯著減少，導致機票價格上漲，偏遠地區的交通連接性變差。
根據加拿大機場理事會的數據，國內最大的頭30個機場的乘客量已恢復到2019年水準的98%，但之下的30個機場僅恢復到70%。
根據航空數據公司Cirium提供的數據顯示，加拿大各大城市之間的航線在過去五年中顯著增長，這也成為了推動航空業復甦的主要動力。
具體來說，溫哥華與蒙特利爾之間的航班量增加了19%；多倫多與溫哥華之間增加了12%；卡加利與溫哥華之間增加了10%；而渥太華與卡加利之間的航班量更是大幅增長了51%。
大城市之間航線的航班量大幅增加，但偏遠地區的航班數量則大幅下降。
例如，蘇聖瑪麗(Sault Ste. Marie)至多倫多的直飛航班數量減少了49%，而魁北克市至魁北克西北部魁北克市－魁北克省之間的航班則減少了接近100%。
對這些地區的居民而言，他們的旅行時間變長，甚至需要經過勞累的中轉航班。
一些加拿大旅客因為國內偏遠地區航班減少和票價上漲，選擇從美國機場出發，導致加拿大航空公司和機場的收入流失更加嚴重。
這些旅客可能會選擇從美國底特律、紐約州普拉茨堡或華盛頓州貝靈漢等美國城市搭乘航班，因為這些跨境航班的價格相比加拿大國內的一些航班要便宜。
偏遠地區機場是提供關鍵服務的重要樞紐，失去及時的航空交通會給社區帶來經濟劣勢。
賴特強調，航空業是加拿大連接各地的重要基礎，許多依賴航空交通的偏遠社區，因此面臨重大的經濟和社會挑戰。
造成區域航班減少的原因有多種。
在疫情期間，航空公司淘汰了舊型飛機，改用新型較大飛機，這些飛機更高效且能運載更多乘客。然而，飛行員短缺和工資上漲也導致了減少服務，尤其是在區域航空公司方面。這些問題使得運營小型飛機的成本變得難以負擔。
為了解決這些問題，加拿大的機場和專家呼籲政府提供更多的資金支持，特別是增加機場資本援助計劃的資金，並直接支持區域航班。
他們指出，美國的「基本航空服務計劃」保障了小型社區的航班，這是加拿大可以參考的模式。
賴特最後總結說：「大城市機場的繁忙並不能反映全國的現實，許多偏遠市場的航空服務正處於崩潰的邊緣。」
Credit
Global News Canada
‘On the brink’: Airlines flee small cities, cutting key links to rest of the country
Ai Channel 愛民頓價格『一週精選』(2024/8/9)
想知道這星期愛民頓有什麼優惠嗎？快來看看『一週精選』！
— 看完記得Like & Share, 還有 “訂閱” 我們呀!
Facebook專頁:
https://www.facebook.com/AiChannelyeg/
如果大家知道其他優惠，請留言和大家分享!
警方表示，事故中可能涉及司機神智不清駕駛有關。
緊急救援人員於早上5:30接報，趕到位於149街以東的87道車禍現場。
據警方消息，事故是一輛西行的車輛，越過東行的反方向車道後，撞上了路旁的樹木。
汽車內有一名男子和一名女子，事故中受了重傷，但無生命危險。
警方說：「我們確信駕駛者神智不清，是事故的因素之一。我們將展開進一步調查，以確定受損程度、可能的原因以及每位傷者的具體傷勢。」
事故發生後，相關道路一度封閉，目前已重新開放。
警方呼籲目擊者或擁有事發錄像的人士聯繫愛民頓警局，電話為780-423-4567。
Credit
CTV News Edmonton
Impairment a factor in single-vehicle crash that sent 2 to hospital: police
目前，愛民頓有三間提供電動單車和電動滑板車租借的公司。
愛民頓市政府表示，電動單車和電動滑板車等共享微型出行項目，鼓勵民眾更頻繁地步行、踩單車和乘坐公共交通，彌補私人車輛、交通或基礎設施可能無法覆蓋的旅行距離。
從 8 月 14 日開始，現有騎行區範圍將擴大到包括 Anthony Henday Drive 西南部、 137 Ave 以北，Castle Downs 部分地區，以及 50 街以東的區域。
市政府允許三間供應商在其擴大的區域的車隊中，添加更多的電動單車和電動滑板車。
這些公司擁有公共道路通行權許可證，可以在擴大的範圍內設定自己的邊界。
市政府指，共享電動單車和電動滑板車可以在共享道路、單車道和道路上騎行，限速每小時 50 公里或以下，但不能在非市政府維護的行人道或公園小徑上行駛。
市政府網站上提供了顯示自行車路線和停車區的地圖。
據本市稱，本季到目前為止，共享電動單車和電動滑板車的使用時間已超過 93,000 小時。
有關在愛民頓使用電動單車和電動滑板車的規則和其他信息，請瀏覽政府網站。
資料來源: CTV News / 加拿大中文電台 FM94.7
.jpg)
