亞省正推動一項通往卑詩西岸的新輸油管構想，路線大致沿現有Trans Mountain走廊南行，但在Hope以後改經Fraser Valley，終點擬設於Delta的Roberts Bank。CBC News 報道，方案現正由加拿大Major Projects Office考慮，亞省省長戴思敏及總理卡尼早前均曾就新西岸出口路線表達支持。
報道指，方案被描述為可利用部分既有走廊、較快及較具成本效益的選項，但Hope以西至Roberts Bank的一段並非現有輸油管線。項目能否推進，仍取決於工程設計、審批和各方諮詢結果。
終點周邊地質條件成焦點
Simon Fraser University沉積學家 Shahin Dashtgard 指，Fraser Valley部分地底為鬆散、含水量高的沉積物，地震時可能出現液化現象，會增加在相關地區興建設施的工程挑戰。Roberts Bank同時是加拿大最大的港口所在地，周邊已有繁忙貨運和工業活動。
環境、空間與原住民族諮詢仍待處理
報道列出的其他問題包括河口生態、可用土地空間，以及當地原住民族的意見和權利。即使項目獲列為國家利益項目，路線、終端安排和影響評估仍須面對這些實際限制。對亞省而言，方案關乎能源出口渠道和長期基建投資，但現階段仍屬審議中的提案，未有落實建設時間表。
報道摘要
擬議路線：大致沿Trans Mountain走廊南行，Hope後經Fraser Valley至Roberts Bank。
審議進度：方案正由加拿大Major Projects Office考慮。
主要挑戰：地震液化、環境、土地空間及原住民族諮詢仍待處理。
消息來源
消息來源：CBC News｜Alberta’s got a new plan for a southern pipeline to B.C.’s coast — it still won’t be easy
亞省研南線輸油管通往卑詩海岸 路線面對地震環境挑戰
亞省正研究一條通往卑詩西岸的新輸油管構想，擬大致沿現有Trans Mountain走廊南行，並在Hope後改經Fraser Valley，終點設於Delta的Roberts Bank。方案正由加拿大Major Projects Office考慮，關乎亞省能源出口與大型基建投資。
CBC報道指，新路段須面對Fraser Valley鬆散含水沉積物在地震時可能液化的工程風險，亦涉及河口環境、土地空間及原住民族諮詢。即使獲列作國家利益項目，路線和終端安排仍未定案；現階段沒有落實建設時間表。項目如繼續推進，仍須公開交代工程可行性、環境評估及與受影響社區協商的最終結果。
