愛民頓市府委託的一份新交通安全報告指出，不少受訪居民認為本市道路安全在過去5年明顯轉差，而超速、路怒、分心駕駛及酒藥後駕駛，被視為最主要風險來源。
CBC Edmonton 報道，研究由 Narrative Research 負責，透過焦點小組及超過1,000名居民調查整理結果。受訪者除提到危險駕駛行為外，亦認為持續施工及違規後果不足，會進一步加劇駕駛者的攻擊性反應。
Ward Karhiio 市議員鄺慧蓮（Keren Tang）表示，道路安全是她經常接獲的選區問題之一。她認為，亞省近年收緊光學測速照相執法使用範圍，向道路使用者發出錯誤訊號，亦削弱了愛民頓推進 Vision Zero 的部分成效。
報道提到，亞省政府去年宣布計劃削減約七成光學測速地點。省運輸部回覆 CBC 時則表示，地方政府如能提供碰撞證據、證明其他措施無效，並承諾同步推行配套策略，仍可申請新的執法位置。
愛民頓警務處數據顯示，去年市內街道錄得32宗致命碰撞，高於2024年的26宗及2023年的24宗。相關結果反映，市民對道路秩序與執法力度的憂慮，正與實際傷亡數字上升互相呼應。
報道摘要
調查規模：研究透過焦點小組及超過1,000名居民調查整理。
主要風險：受訪者最關注超速、路怒、分心駕駛及酒藥後駕駛。
執法爭議：市議員指光學測速縮減削弱部分道路安全成效。
傷亡數字：愛民頓警務處去年錄得32宗致命碰撞，高於前兩年。
消息來源
CBC Edmonton 原文：Edmontonians feeling more unsafe on roads, new traffic safety report suggests
愛民頓交通安全報告：受訪居民指道路較5年前更危險
愛民頓市府委託的新交通安全報告顯示，不少受訪居民認為本市道路較5年前更危險，當中最常被提及的問題包括超速、路怒、分心駕駛及酒藥後駕駛。報告同時指出，施工干擾及違規後果不足，也被視為令駕駛情緒更易升溫的背景因素。
在道路傷亡方面，愛民頓警務處去年錄得32宗致命碰撞，高於前兩年。市議員與省府對光學測速作用仍有分歧，但報告反映市民對執法力度、道路秩序及日常出行安全的憂慮，已成為本地持續升溫的公共議題。
