每月檔案： October 2024

愛民頓市決定移除所有山谷線輕鐵（Valley Line LRT）車站候車亭的自動滑門，原因是受到破壞和社會秩序問題的影響。 這些候車亭原本設計為無障礙設施，讓乘客能夠避開惡劣的天氣，但自動滑門自安裝以來經常發生故障。 愛民頓市公共交通服務部門（Edmonton Transit Service）巴士及安全運營總監，萊恩·伯奇（Ryan Birch）表示，故障原因多與頻繁的破壞和候車亭的“不當使用”有關，這也導致了高昂的維修費用。 伯奇指出，TransEd的工作人員檢查後發現，這些門經常被人為損壞，包括推拉門軌道，這些損壞並非正常使用造成。 對於經常乘坐山谷線的塞琳娜·卡迪納爾（Seleena Cardinal）來說，自動門的故障並不新鮮，她經常發現自動門無法正常運作，乘客只能強行手動打開。 另一位經常乘坐山谷線的乘客莎拉·米德爾頓（Sarah Middleton）表示，雖然候車亭在寒冷的日子裡非常有用，但她理解市政府移除自動門的決定。 她提到，很多自動門最近被破壞，市政府如果想維持這些設施，需要投入更多資源。 市議員阿什莉·薩爾瓦多（Ashley Salvador）也表示，她聽到了選民對於自動門故障的抱怨，尤其是當人們無法進入候車亭時，這成為了無障礙問題。 她認為，移除自動門雖然令人遺憾，但這是最具成本效益的解決方案，目的是確保乘客仍能使用候車亭。 滑門已於8月和9月間逐步拆除，適逢冬季來臨之前。 伯奇強調，愛民頓市將持續檢討候車亭設施，並確保其對乘客體驗的影響最小。 他補充說，山谷線在平日高峰時段的班次為每5分鐘一班，非高峰時段則為每10至15分鐘一班，因此乘客通常不需要等待太久。 Credit CTV News Edmonton Sliding doors removed from Valley Line LRT station shelters due to vandalism, social disorder