信不信由你，Edmonton 的輕軌系統正吸引全國關注。
本週，來自 Quebec City 的市政領袖專程到訪愛民頓，了解當地如何規劃及營運公共交通系統。
週二上午，魁北克市市長更親自乘搭山谷線 (Valley Line)。
魁北克市市長 Bruno Marchand 表示：「當我們回顧你們過去40多年的發展，你們取得了很大的成就，遠超加拿大其他城市，也遠勝魁北克市。」
「因此我們此行是來學習，如何進行長達 20 年以上的規劃。」
訪問團指出，雖然他們了解愛民頓東南谷線輕軌曾出現一些問題，但此行仍希望向 Edmonton City Hall 取經。
Marchand 在接受 CityNews 訪問時表示，他對愛民頓市政府早年具前瞻性地推動輕軌延伸項目深受啟發。
他說：「若在五年後才興建同樣的項目，成本已不可能相同。價格已上升，有時甚至翻倍或三倍。因此，你們在成本較低時及早推動建設。」
對於工程期間出現的問題——包括混凝土支柱出現裂縫導致施工延誤，以及地面輕軌路段發生交通事故。
負責 City of Edmonton 輕軌擴建的官員承認確實存在挑戰，但認為仍有不少經驗值得借鑑。
市府輕軌擴建與更新部門代表 Bruce Ferguson 表示：「外界往往著重負面消息，但項目中其實有很多成功之處，例如 Davies Station 的建設。」
「我們從每個項目中學習，未來或許會有不同做法，但同時我們擁有一個運作良好、設計優美的輕軌系統。」
至於每日乘搭輕軌的市民，對系統亦有不同看法。
一名乘客表示：「當系統正式運作後，其實相當不錯。前期工程時間較長，令人有點質疑，但我想好事總需要時間。」
另一名乘客則說：「體驗好壞取決於乘車時間。整體還可以，但有時會遇到一些比較特別的人。我覺得票價偏高，而且執法過多，因為很多乘客本來就負擔不起私家車，同時也是納稅人。」
此外，魁北克市代表團稍後亦將參觀愛民頓的廢物管理設施。
Quebec City leaders in Edmonton to learn about LRT expansion
資料來源: CityNews
