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香港大埔公路發生恐怖大車禍。
在香港週六，一輛沙田馬場特別班次巴士，滿載逾百名散場馬迷離開，在駕駛至大埔公路一個彎位失控，整輛巴士翻側壓毀路邊巴士站，多人拋出車外，另有多人被困。
該宗大車禍至今共造成十九死六十六傷。
事發在週六傍晚六時許，一輛八七二路線特別班次九巴，由沙田馬場接載逾百名散場馬迷開往大埔中心，當駛至大埔公路近大埔滘松仔園一個落暗斜右彎位時失控，整輛巴士向左翻側，並壓毀路邊巴士站，上層車頭狂撼燈柱，車頂削去，損毀嚴重，多名乘客被拋出車外，奄奄一息，巴士內亦有多人浴血被困。
有途經九巴司機發現即時停車報警，並爬上巴士車身，打破玻璃窗救人，部分輕傷乘客自行爬出車外等候救援。警方及二百名消防員及救護員到場營救，當時最少廿四人被困車廂上下層中間，消防架起鋼梯爬上巴士車身及切開車頂救人，經過逾兩小時拯救，消防員將巴士車廂內所有乘客救出，而死者的遺體則用布包裹放在現場路邊。
由於涉事人數眾多，消防處出動二十輛消防車及三十七輛救護車、動員二百人到場救援，醫管局啟動重大事故控制中心，由威爾斯親王醫院及大埔醫院派出醫療隊到現場支援。
大批消防員鋸開巴士車尾和車頭外殼，將被壓在車底的乘客逐一抬出，救援人員亦為倒臥路邊的傷者急救，共有十四男四女當場證實死亡，另將六十六名傷者，分別送往沙田威爾斯、大埔那打素及荃灣仁濟醫院等十一所醫院救治，其中十男一女情況危殆，十一人情況嚴重，十八人情況穩定，二十八人出院。
現場消息稱，救援人員發現其中一名被困死者，當時被巴士站的鐵皮簷篷壓着，疑為正在候車乘客，估計巴士翻側壓向路邊巴士站時，將其活生生壓斃。現場遍地殘骸碎片，血迹斑斑，路面遺下逾五十米長煞車胎痕，巴士溢出油污。直至深夜，確定無人被困後，警方召吊臂車將巴士殘骸拖走。
事發時，有乘客形容當時「車速好快，好像踩到盡咁」，巴士繼而失控橫掃路邊有蓋巴士站，多個路牌被撼斷，繼而向左翻側，車頭玻璃飛脫，車長並無大礙自行爬出，車廂內全部乘客浴血「人疊人」，目擊者指至少五人被拋出車外，上下層乘客全部壓向左側，至少三名男乘客被壓爆頭。
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懷疑司機因與乘客爭執 「發脾氣」開快車出事
警方為涉事車長進行酒精呼氣測試，證實無飲酒。
據知，有人疑遲開車遭乘客指摘，「發脾氣」開快車。警方初步懷疑巴士超速肇禍，以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕涉事車長，由新界北總區重案組循多方向調查。
自行離開沒有救人 乘客憤怒追打車長
據意外現場附近大埔尾村姓李村長表示，意外發生時他在屋內，突然聽到外面馬路傳來「嘭」一聲巨響，遂即時循聲往外查看，赫見一輛雙層巴士向左翻側，有傷者倒臥車旁。
李村長指出，當時見到巴士車長已自行離開車廂，惟沒有立即協助救人。有乘客要自行爬出車廂，有乘客氣憤下追打巴士車長，車長一度逃走找地方暫避。
李村長續指，意外現場為一個巴士站，大埔尾村村民均依靠該巴士站乘車出入。今次意外中，李擔心有村民在巴士站候車時走避不及被翻側的巴士壓着，無論如何希望所有傷者能吉人天相。
救急扶危 市民心連心 捐血人龍長百米 等4小時也值得
昨日社交平台流傳一段短訊，呼籲市民盡快捐血，有個別專頁轉載；而一名留醫威爾斯親王醫院的男傷者家屬，亦在Facebook「集氣」為父親禱告，並指「醫院應要大量血液救助傷者」，冀熱心市民踴躍捐血。
大批市民響應呼籲，昨日下午紛紛到紅會轄下6間有開放的捐血中心捐血，位於大河道的荃灣捐血中心，「人龍」長達逾百米，輪候時間最少2小時。旺角捐血站亦是人頭湧湧，輪候時間一度逾4小時，站內近百人填寫捐血表格等候捐血。
香港紅十字會輸血服務中心行政及醫務總監李卓廣表示，中心昨沒有發稿呼籲，惟對網上的一些呼籲及通告，令前來捐血的市民較往常大增，表示非常感謝。
他指，截至昨晚9時半有逾2,200人於各間捐血站排隊捐血，各站已加派人手應付，不少休假的同事也回來捐血站幫忙。他稱，非常感謝港人熱心捐血，即使要排長龍亦在所不計，如觀塘、銅鑼灣捐血站全個下午都有長長的「人龍」。他稱，單計旺角捐血站全日料近1,000人登記捐血，相信是近月的新高。
「掟一個彎，很多個家庭被該名司機掟碎了。」
19個家庭於年近歲晚痛失摯親，由於死者人數眾多，當局事發後通宵開放葵涌殮房認屍。家屬昨凌晨起陸續往殮房認屍後，約200位家屬昨午在當局安排下往現場路祭，期間有家屬大喊死者名字，並哭喚︰「返嚟啦」，場面悲悽。
路祭期間，有家屬放聲嚎哭，呼叫︰「Daddy，一齊返大埔嘅屋企啦！」另有不少家屬相擁痛哭，旁邊安慰的親友均不禁流淚，現場哀哭聲不斷。車禍中有女死者的兒子從澳門趕回港，但仍錯過路祭儀式，當場跪地流淚。
其中一名死者家屬葉先生的66歲大舅，在今次的車禍中不幸離世，他表示，九巴應慎重考慮是否繼續聘用曾犯不小心駕駛罪名的司機。葉又稱，如果有自己的親人在意外中受牽連，人人都會憤怒，「掟一個彎，已經有很多個家庭被該名司機掟碎了。」
刑責難逃 司機或控誤殺
警方正積極循多方向調查大埔公路奪命巴士意外，當中包括調查肇事巴士車長是否涉及誤殺，完成調查後會徵詢律政司意見。據知警方最快今日（12日）驗車。有法律界人士指，誤殺罪名門檻比不小心駕駛及危險駕駛導致他人死亡要高得多，相對地一旦罪成刑罰亦更高，最高可處終身監禁。
涉事的三十歲姓陳九巴車長，因涉危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛引致他人嚴重受傷，前晚（10日）被警方拘捕後，一直被扣查。陳是一名「巴士迷」，在意外後被指無協助救人，反而在車長WhatsApp群組與他人談論車禍稱：「唔想討論，唔使幫我賣廣告，聽朝報紙會A1」（「不想討論，不需為我賣廣告，明早報紙會在頭條」）。據了解，有人保持緘默，並已有律師代表。警方會向涉事車長、巴士乘客以至目擊者等錄取口供，調查方向不排除包括車長是否涉誤殺，完成調查後視乎所得證據及證人口供，徵詢律政司意見，再決定是否起訴及起訴時所用的控罪。
人手不足長期加班 工會轟九巴編制不當
車禍中涉事車長屬兼職，巴士公會埋怨九巴全職車長人手不足，令車長長期加班，疲勞駕駛，同時公司為壓抑成本，不斷聘請兼職車長，卻欠缺相關培訓工作，罔顧安全，炮轟管理層稱有提供培訓是說謊，對道路安全預設計時炸彈。
巴士公會稱，九巴管理層為壓抑成本，不斷聘請兼職車長，卻未有提供足夠培訓，例如本來規定車長必須在導師帶領下行駛新路線，惟現時卻取消這項培訓工作，完全是罔顧車長及乘客安全，炮轟管理層稱有提供培訓是說謊。
工會批評政府多年來無視工會提出檢討車長工時指引，又指政務司司長張建宗早前在長沙灣致命巴士車禍後，曾承諾會督促有關政府部門盡快檢討巴士車長工時指引，惟至今五個多月仍無下文。
此外，巴士業職工會聯盟約十名成員手臂綁上黑紗，到達美孚九巴總部默哀悼念車禍死難者。
愁雲度歲 年初二逢死者頭七 各界促停放煙花
死亡九巴翻側慘劇，十九個家庭無法團圓團年，送雞迎狗，全城愁雲慘霧。即將到來的新正頭本是家庭樂聚時光，但屆時將是慘劇罹難者「頭七」前後，初一花車巡遊，初二煙花匯演，死難者家屬與為慘劇同哀的市民難有節慶心情欣賞。網民與政圈中人也認同取消煙花匯演能減低傷痛，而港府昨未有對是否如期舉行花車及煙花匯演表態，稱稍後如有決定會再公布。至於周三跑馬地夜馬賽事，也有網民在討論區提出應要取消，馬會暫時未有公布任何改動。
馬圈中人同感哀痛
今次慘劇，涉事巴士上不少為馬迷，令馬圈中人也同感哀痛。練馬師徐雨石昨晨往烽火台督操時神情仍哀傷，他指今次慘劇不少死傷者均為年長馬迷，入完馬場本可開心回家，卻遭逢不測，死亡人數甚至比台灣花蓮大地震還要多，令人痛心。
網民倡撤周三夜馬
另一練馬師姚本輝亦對慘劇感震驚，並認為大埔公路彎急路窄，單層巴士似乎較雙層巴士適合於該路段行駛。至於周三跑馬地的夜馬賽事，有網民在討論區提出應該要取消，馬會暫時未有公布任何改動。
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本報導消息來源： 東方日報 晴報 星島日報
