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康德摩根（Kinder Morgan）橫山（Trans Mountain）輸油管擴建計劃爭議升溫至省及聯邦層面。
阿省省長諾特利（Rachel Notley）矢言截斷運往卑詩的原油後，專家擔心卑詩省汽油價將升破每公升2元。
難找替補供應
阿省政府周四發表施政報告，威脅會參照1971至1985年阿省省長洛歇（Peter Lougheed）的做法，將盡一切辦法保障該省能源工業的利益。
意味早前諾特利提出的經濟報復，有可能成真。
自從卑詩省上月初提出應對漏油的建議未有實質進展前，將限制兩省稀釋瀝青輸送。早前阿省曾因此禁止本省紅酒輸入，諾特利後來解除相關禁令。
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能源評論員金（Blair King）則擔心，阿省有可能作出的經濟報復，會令卑詩省的汽油價一再飆升。
他在最近一則文章中，引用加拿大自然資源局（Natural Resources Canada）的數據，指位於埃德蒙頓的煉油廠，佔溫哥華汽油及副產品市場5至6成。
金指出，現時煉油廠減少供應20%至25%，已令油價升至每公升1.6元。如果削減6成原油供應量，油價將可升至每公升2元至3元。以卑詩省的地理限制，想要找後補供應亦恐怕非常困難。
現時卑詩省的油價已經是北美洲最昂貴。
卑詩省環境及氣候變遷策略廳長賀佐治（George Heyman）一再重申，阿省的報復行動不合法，如果成真，將訴諸法律。
另外，總理杜魯多也強調聯邦政府支持計劃的立場。他在沙省利齋拿（Regina）表示，計劃合乎全國利益。聯邦政府將繼續確保計劃順利實行，同時保護環境，以及發展經濟。
Credits:
本報消息來源：
星島日報
