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阿爾伯塔省政府表示，在發布一項發現超速雷達被用作搖錢樹的評論後，現準備改變全省使用雷達的方式。
交通部長布萊恩梅森 (Brian Mason) 週四上午表示，超速雷達已被用作賺錢工具，因此正在實施變革。
布萊恩表示超速雷達目前尚未令我們的高速公路和道路的安全性得到改善。
從 6 月開始，雷達相機將被禁止設在高速公路限速變化的路旁。除非有文件證明道路存在安全問題，否則不允許在多線高速公路上使用雷達相機。
透過雷達設備而獲利的市政府必須提出明確計劃及數據，以證明高危道路上安裝雷達相機的必要。
布萊恩說: “在這些管轄區，無論是市政當局還是警察部隊都必須負上責任，遵循前兩個原則。”
埃德蒙頓的駕駛者可能要到明年才能看到改變。
布萊恩說這不是一份完整的最終報告，因此還有更多的工作需要完成。
根據向省政府提交的報告顯示，目前有27個城鎮使用超速雷達相機，每年帶來約 2.2 億元收入，將路面意外風險減低約百分之 1.4。
審查發現，卡爾加里在超速雷達上花了 270 萬小時，帶來了 3800 萬元，而埃德蒙頓在超速雷達花上了 370 萬小時，帶來了 5010 萬元。
部長表示，如果使用正確，超速雷達可以成為提高交通安全的有效工具。
擁有 5,000 名居民或以上的市政當局可以通過當地警察或皇家騎警來運作超速雷達。阿爾伯塔省的一些城市廢除了這種做法。
超速雷達大部分罸款都歸於市政當局。省份會收到罰款的16.67％，15％用於受害者服務。
2018 年，埃德蒙頓發出的了 378,619 張告票。 這比 2017 年的 458,508，2016 年的 522,780 和2015 年的 498,227 減少。
Credit:資料及照片來源: Global News
Alberta photo radar overhaul coming after review finds it’s a cash cow
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