最近發表的一項研究顯示，愛民頓 (40 公里/小時) 的限速已經使城市街道變得更加安全。
亞省大學與愛民頓市合作進行的研究發現，自 2021 年 8 月實施較慢限速以來，車禍數量減少了 25%，相當於每年減少約 518 起車禍。
整體傷亡人數下降了近三分之一，即 31%。 其中包括步行、騎單車或使用電動滑板車的人的受傷和死亡人數減少了 42%。
此舉導致大多數住宅區和市中心街道（包括 Whyte Ave 和 Jasper Ave 的部分地區）的速度限制從 50 公里/小時降低，但並未影響該市的大部分主要道路。 2020 年 COVID-19 大流行期間，愛民頓發生了 12 宗交通事故，當時的研究表明，這項變更可能會使嚴重傷害碰撞事故減少 10%。
本市的「零願景」目標是到 2032 年不再發生與交通相關的死亡或重傷。
該分析包括在實施減速前後收集愛民頓 219 個地點的速度調查，以了解駕駛行為可能發生的變化。 超過一半的調查地點的速度下降了從 3.2 公里/小時到 8.1 公里/小時。
研究發現，市中心社區的碰撞事故減少幅度最大，但碰撞次數增加的前 10 個社區中有 7 個是死胡同社區。
報告指出，“仍有一些地區的駕駛者沒有減速”，並強調需要進一步研究該市可以採取的額外措施。
報告表示，限速標誌可能有助於降低「入口處」的更高碰撞率，因為當地交通與繁忙的街道相連。
一開始，實施新規則和張貼標誌花費了該市約 110 萬元的交通安全儲備預算。
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資訊來源 : Edmonton Journal