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有代表亞省校巴承包商的組織警告，如果油價持續高企而當局並沒有任何經濟補助，許多相關公司將要面臨關閉。
亞省校巴成包商協會主席Mark Critch表示，他們有大概一半的成員，和學校達成的合同中，並沒有對燃料價格有額外的補貼，而且亦無法收回成本。
Critch 說，到目前為止，有十幾家公司已倒閉，另外 35% 的協會成員也處於關門邊緣狀態。
這些公司不但面對燃料成本上漲，保險金也在增加，而且亦難以尋找校巴司機等等問題。
他希望政府能引入，以前曾經存在的燃料應急計劃。
他說：“它（計劃）運作良好，只有在燃料費大量增加的情況下才會出現。” “幾個月來，我們一直在要求恢復這個項目。”
Critch表示，在Athabasca，有 38 條校巴路線，主要是郊外地區。
這些路線與當地學校部門的合同中，並沒有燃料條款，現在變得很難管理，因為燃料費增加每月額外需花費三萬元。
對他們來說，能否賺取利潤已經不是首要考慮，而是想盡辦法保持運作。
雖然亞省降低燃油稅確有幫助，但並不足以抵消價格上漲的情況。
在 St. Paul經營校巴公司的Marty Brousseau 表示燃油價格上漲已經影響他一些經營的路線已無利可圖，因此在總共12條的校巴路線上，已經取消了4條。
他敦促情況必須有所改變，否則有可能將不會有校巴服務。
位於 Lethbridge 的 Palliser 地區學校的交通服務主管 Shaw 亦表示，學校部門每月要多花 25,000 元購買燃料。
亞省教育局長新聞秘書在一封電子郵件中表示，暫停燃油稅，已經為亞省內學校董事會節省了2百萬元。
而且接下來三年，學校運輸預算也增加了3900萬元，其中 2022-2023 年的交通預算增加了 900 萬元。
教育局會繼續監察情況，並鼓勵學校董事會提出提高效率的方案，他們亦在探索解決成本上漲的其他選項。
Credit
消息來源
CBC News Edmonton
Alberta school bus operators struggling with increased fuel prices
