兩宗由受空服員罷工影響的 Air Canada (加拿大航空) 乘客提出的潛在集體訴訟，已於週一在 Montreal (滿地可) 法院提交。
加拿大航空與加拿大公共雇員工會（CUPE）均被列為法律動議中的被告。
其中一宗潛在訴訟指控加航違法，未有為航班被取消的乘客提供「下一班可用航班」或「替代出行安排」。
原告是一名滿地可居民，她聲稱自己 (8月17日) 前往加勒比海 Grenada (格林納達) 的航班被取消，最終不得不自費購買競爭航空公司的機票，延至後數日才得以出發，而她認為，加航應該為她提供更早的選擇。
訴訟文件中寫道：「加航誤導集體成員，並向他們提供不正確的資訊，以說服他們接受退款。」
此訴訟的首席律師 Joey Zukran (祖克蘭) 表示，加航有法律義務在48小時內為乘客預訂下一班航班，不論是加航還是與其有合約的合作航空公司。
祖克蘭表示：「問題在這裡，我們的客戶，也是本案的首席原告，她買了一張飛往格林納達的機票。她是一名在格林納達就讀的獸醫系學生，她的學校於週一開學，而她的航班安排在剛過去的週日。可是，她在週六收到加拿大航空的電郵，內容是：『很抱歉，由於罷工，您的航班已被取消，我們正盡力為您安排在三日內的下一班航班。』問題在於，這封電郵的內容完全違背聯邦法規，因為法律明確規定加航必須在兩日內（而非三日內）為她重新安排航班。」
「接著，電郵還說：『如果您想探索其他選項，請管理您的訂單，點擊此處申請退款。』當然，問題在於這根本不是真正的退款，而是未來旅行的 Credit (抵用額)。所謂的退款是基於一個錯誤或非法的說法，也就是加航自稱可以在三日內為她重新安排，但法律明確規定必須在兩日內完成。」
第二宗潛在集體訴訟
第二宗潛在集體訴訟同樣針對加航以及加拿大公共雇員工會（CUPE）。
訴訟中，一名來自滿地可南部 Brossard 的居民聲稱，(8月18日) 被取消的墨西哥家庭旅行造成了「重大傷害」，包括「焦慮、失望和悲傷」。
CUPE 表示，受到影響的旅客應該將矛頭指向加拿大航空，而不是工會。
CUPE 傳訊部高級主管 Nathalie Garceau (加爾索) 表示：「加航對其乘客有義務，如果他們沒有履行義務，那就應由加航承擔責任，而不是工會。我們與乘客站在同一陣線，他們的權利被侵犯，就如同我們的權利一樣。」
法院必須批准原告的申請，他們才可正式提出集體訴訟。
達成初步協議
週二早上，加航與CUPE達成初步協議，結束自週六早上開始的罷工行動。
加航預計將於週二下午逐步恢復營運，首先集中在國際出境航班，而北美主要航線則計劃在週三早上開始恢復。但加航提醒，全面恢復正常服務仍需約7至10天，因為部分飛機與機組人員尚未就位。在航班時刻表穩定之前，仍會有部分航班持續取消。
加航與空服員工會在聯邦調解員的協助下徹夜會談，最終達成初步協議。該協議將提交給超過一萬名加拿大公共雇員工會（CUPE）加航分部的成員投票表決。
工會在聲明中表示，這份初步協議將終止空服員在飛機未升空時進行無償工作的慣例。工會並補充，這份協議也為業界帶來了「具有變革性的改變，這是一次歷史性的鬥爭，用以確認我們的憲章權利。」
聯邦政府於週六早上介入罷工，援引《加拿大勞工法》第107條，強制航空公司與工會進入具約束力的仲裁。加拿大勞資關係委員會下令空服員必須於週日復工。
但工會官員並未遵守，導致委員會於週一聲明罷工屬於非法，即使工會當時仍表示將繼續行動。委員會下令工會必須停止並公開通知成員同樣照辦，期限為週一東部時間中午，但工會未有執行。
CUPE表示，在加航主動聯繫後，雙方於週一晚間恢復會談。
雙方最終於週二清晨4點30分前達成協議。
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資訊來源 : edmonton.citynews.ca