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加拿大沙省（Saskatchewan）一座新的橋梁，在兩週前周五啟用僅數小時就坍塌到河水當中，所幸沒有人員造成傷亡。
沙省東部小鎮克萊頓(Clayton)新建成的戴克紀念大橋（Dyck Memorial Bridge)，於9月14日上午正式對公眾開放。不過，在當天下午不到4時30分，該座大橋突然坍塌，部分橋面落入下面的天鵝河（Swan River）。
當地首長官員希克斯（Reeve Duane Hicks）當時表示，大橋在當天上午開通時看起來一切正常，他無法解釋為甚麼會在開放幾個小時就坍塌。
原先估計每天60車駛過
所幸事件沒有造成人員傷亡。承建商Can-Struct Systems Inc.曾聘請一家獨立公司對大橋進行測試。該公司和當地市政府，在橋梁坍塌第二日晚上開會檢討事件。
希克斯在當天下午2時就接到通報指出，大橋的情況不好，隨後又收到消防局的電話，稱大橋已經坍塌。
希克斯表示，這座新建大橋是用以取代已經使用了50多年的舊橋，主要供當地農民使用，估計每天有50到60輛汽車通過，市政府希望新橋能夠在秋收前完成並交付使用，沒有人會料到出現這種情況。
他說，這座橋是按照加拿大標準建造的，市政府曾被告知，不用擔心因維修費用而陷入困境。
承建商Can-Struct Systems Inc.的橋梁檢測師安德森（Greg Anderson）沒有回覆加通社的採訪請求。
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動工前沒勘探地質
不過，經過一星期的調查後，真相開始浮出水面。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，沙省克萊頓市府（Rural Municipality of Clayton）官員上周四表示，這座新大橋是在沒有對橋梁所處的河床，進行岩土工程調查的情況下建造的。
克萊頓市首長官員希克斯(Duane Hicks)接受CBC採訪時認為，承包商和工程師做的一切都是正確的，稱這是「上帝所為」（Act of God）的天災。
他說：「河床下面似乎鬆動，導致一排橋墩沉沒。我不知道應該責怪誰，但我認為天災佔了大部分因素。」
希克斯承認，在建造這座橋之前，沒有對河床進行過岩土工程研究。不過，該項目的承建商拒絕回答媒體問題。
最初，希克斯告訴CBC，地質技術工作沒有完成，是因為不可能在水下做這項工作。「你不能鑽水（drill through water）。」
他聲稱，業內人士告訴他，標準做法是在河岸兩端鑽孔，並假設河床下面的地質是相同的。
但是，多倫多大學橋樑建築專家高佛瑞奧（Paul Gauvreau），對希克斯的說法提出異議。
「我認為沒有在水中進行適當的岩土工程調查是違規的。說不能在河裏進行這項工作更是錯誤，因為一直以來都是這麼做。」
高佛瑞奧說，也許對於較小的橋樑，只要進行一項低成本的岩土工程研究，但一般來說，在每個橋墩位置至少要有一個測試孔，包括水下部分。
希克斯後來也承認，或許可以在河床下進行鑽探，但表示這將十分昂貴。
希克斯表示沙省專業工程師和地質學家協會Association of Professional Engineers and Geoscientists of Saskatchewan (APEGS)，正準備展開調查。
不過，該專業協會的代表並沒有承認或否認，他們表示只會在受到投訴或者委託的情況下才會進行調查，此外協會只會在認為有人違反專業操守的時候，才會公開確認展開調查。
Credits:
本報參考消息來源：
CBC News
Bridge that collapsed six hours after opening was built without geotech investigation of riverbed: Reeve
星島日報
