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愛民頓市將可能需要多花費2.4億元，來完成輕鐵（LRT）從Century Park延伸至Heritage Valley的工程。
雖然南部延伸的準備工作已經展開，不過市長表示如果不增加這筆預算，整個工程項目可能會被取消。
迄今為止，市政府已經花費超過7000萬元，來準備從Century Park經Anthony Henday Drive到Heritage Valley的輕鐵路線。
上月底，市議會”私下”批准了該工程項目增加22%的預算。
“我認為這次私下討論是必要的，因為我們還沒有簽署合同，” Anirniq區議員盧瑟福（Erin Rutherford）說。
隨著預算的增加，這個本來估算是11億元的工程項目，現在將花費超過13億元。
“這與成本超支或其他任何問題無關，我們一直在努力降低成本，也在這個情況下進行了削減，”市長索希說。”但這就是建設基礎設施的真實成本。”
亞省政府和聯邦政府，在2020年同意為Capital Line延伸工程項目，提供總計7.42億元的資金。
如果市議會現在拒絕增加這2.4億元的預算，市長表示這些合作資金可能會化為烏有，之前的準備工作也將付諸東流。
“那是城市增長最快的地區，交通流動、堵塞等問題突顯，人們需要有選擇，因此我們投資公共交通來為市民提供選擇，”索希說。
市府報告指出，經濟狀況、通貨膨脹、供應困難和勞動力短缺是成本增加的原因。
盧瑟福德表示，更多的具體細節是在私下討論中提供的。
她說：”我期望在公眾面前能有更多的透明度，說明實際推動成本上升的因素，以便我能向愛民頓市民解釋。”
隨著工程項目成本上升，一些議員對於在Ellerslie Road建設輕鐵的緊迫性產生了懷疑。
另一些議員則認為，如果現在不建設，成本只會繼續上升。
根據計劃，列車預計在2027年底前開始運行。
Credit
CTV News Edmonton
