.jpg)
官員堅稱，這些數字已經詳細說明了愛民頓頓市中心地面停車場普遍存在的違規行為，但解決方案並不那麼簡單。
愛民頓市的一份新報告顯示，市中心近 90% 的地面停車場（275 個中的 245 個）在沒有開發許可證的情況下運作。
城市規劃委員會議員在週二開會討論這一問題時獲悉，其中大約四分之一停車場擁有臨時許可證，但都已經失效。
儘管知道這些地塊是未經許可，城市管理人員只是進行「基於投訴」的執法。 他們表示，更嚴厲的做法將需要更多的人員和金錢，而且可能需要更多的資金將案件告上法庭。
管理人員表示，有可能會進行打擊，但同時亦可能導致許多停車場關閉，這將會引發公眾對停車位減少的不滿。報告中還列出了維持現狀、增加開發激勵措施或市政府購買土地作為停車空間的選項。
而根據愛民頓市中心商業協會（EDBA）表示，許多地塊所有者沒有營業執照，沒有支付所需的註冊費。
市政府 “幾乎沒有採取任何行動”
議員 Ashley Salvador 要求進行這項研究，認為未經許可的停車經營者不應再獲得「免費通行證」。
她在一篇文章中寫道：「地面停車場對我們市中心的活力、安全或成功沒有貢獻。」她指出，未經許可的停車場不符合無障礙、排水或景觀美化標準。
“這些業主通過升值和經營賺取利潤，同時經營未經許可的業務，多年來逃避稅款。”
她還指出，違反規則的公司比合規的公司具有競爭優勢，並表示該市「幾乎沒有採取任何行動」來糾正這十年來的問題。
Salvador 希望未經許可的運營商被處以罰款，並必須繳納「公平份額」的稅款，並將收入投資於激勵發展的項目。
市長 Amarjeet Sohi 承認，這種情況對營運商來說是一個困難，因為本市寧願逐步淘汰地面停車場多於允許並鼓勵更多。
議員 Anne Stevenson 要求市政府工作人員提供促進改善停車場安全和美化，以及罰款的選項。 她還希望市政府人員制定一項新策略，與不合規的業主「互動」。她的動議以 3 比 0 的投票結果獲得通過。
但也有議員指罰款和更多的費用不會有幫助，因為停車收入幾乎無法涵蓋現有的稅金、保險和會計成本。
打擊行動將導致房產空置，這實際上對市中心的活力、公共領域和經濟來說更加糟糕。
資料來源: CTV News
