愛民頓市將取消部分居民專用停車區，並對計劃對仍然有停車許區域的居民，收取費用。
市政府的城市規劃委員會，於週二投票贊成對現在的住宅停車地區，推行改革。
目前，愛民頓市共有19個住宅停車區域，包括圍繞高等教育機構、主要活動場地和交通中心的區域，這些地方被市政府稱為”產生交通流量的熱點”。
根據市政府投票結果，在沒有”產生交通流量的熱點”的地區，將取消住宅停車區。
以下地區的住宅停車區，將改為一般兩小時停車區、付費電子停車區或免費停車區：
- Belgravia
- Belvedere
- Boyle Street
- Central McDougall
- Century Park
- Glengarry
- Groat Estates
- Holyrood
- McKernan
- Northlands
- Oliver (Wîhkwêntôwin)
- Parkallen
- Rossdale
- Royal Gardens
- Southgate
以下地區的居民專用停車區將被減少：
Commonwealth Stadium 體育場（減少30%）
Garneau （減少15%）
NAIT（減少8%）
Windsor Park（減少8%）
剩餘的住宅停車區，居民將要從今年秋季開始，支付每年120元的費用，以保留他們的停車許可證。
市政府建議，這些改革將統一所有住宅停車區的制度，並在市內提供更多停車位。
不過，愛民頓市長索希（Amarjeet Sohi）投票反對，表示他不能支持要求居民支付費用。
他表示這將影響到收入較低的愛民頓居民，說：“我認為在人們正面臨經濟困難的時候，這不是採取的正確方法。”
議員史蒂文森（Anne Stevenson）表示，提案中有足夠的緩解因素，使她投了贊成票。
她表示，居民可以選擇付費保留停車許可證，或不付費讓出車位。因此，對於那些有車庫的居民來說影響不大，但是多出來的位置，可以增加公眾車位。
“我們為低收入人群提供了條款，使他們可以申請降低費用，或在與無障礙設施相關的情況下免費。所以我認為這是一種平衡的方式。”
住宅停車區首次於1970年代引入，旨在保持在高需求區域的居民，有街道停車位。
Credit
CTV News Edmonton
Edmonton to remove residential parking zones, charge fee for residential parking permits
