愛民頓中北部的 Blatchford Gate 已閒置超過兩年，未來即使投入運作，也可能成為愛民頓輕鐵 (LRT) Metro Line 延線的終點站。
隨著市府研究如何將公共交通連接至西北部社區，有市議員認為現行計劃並不切實際。
Erin Rutherford 表示，市府計劃興建連接七個車站（包括一個位於 St. Albert）的延線，需要各級政府提供更多資金，尤其是跨越 CN Rail yard 所需興建橋樑等重大工程。
她指出：「大型基建項目的成本及通脹上升，使得從 Blatchford 延伸至 Lauderdale 這一段的造價，已經超過整條延線一半的成本。」
Edmonton Transit Riders 主席 Emily Stremel 則表示，如果北區最終未能興建輕軌延線，將令人感到「非常失望」，因為許多市民一直對此抱有期望。
不過她亦理解成本方面的憂慮，並支持替代方案，例如設立快速巴士走廊。
她解釋，這類方案利用現有道路基礎設施，但只要設有專用車道、不受交通擠塞影響，同樣可以提供接近輕軌的班次頻率與可靠性。
Rutherford 則強調，她仍希望北區未來能設有輕軌車站，但不希望居民再等待二、三十年才有完善的大眾運輸系統。
她認為，規劃中的快速巴士路線可作為過渡，並與未來車站銜接。
Edmonton councillor says LRT extension plan ‘not feasible’, wants alternatives
資料來源: CityNews