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愛民頓市計劃增設公路收費減汽車流量 有議員批評報告激進及危險

Photo: Ai Channel / Wesley Li

愛民頓市政府在上年12月7日,批准了一份新的城市規則計劃,當中一部分的建議,是增設公路收費措施。

報告認為,增加道路使用收費,以及大幅提高停車收費,或者收取司機每英里的駕駛費用,可以鼓勵民眾改用公共交通工具。

在這份新的城市規則計劃中,當中部分著眼於未來十年內,將每日汽車使用人數從現在的78%,減少至50%。

有市議員譴責該部分計劃,認為建議是有意圖地增倍市民需要駕駛汽車的支出。

市議員尼克爾(Mike Nickel)在一份聲明中表示,建議是激進而且很危險,尤其是在經濟需要多年復甦的情況之下。

尼克爾表示,他不知道什麼事交通擠塞稅,但他肯定這將會是一筆很多的金錢。

他說:“這個城市的市民正在努力地維持生計,不過市民不禁會以為,市政府並不在乎他們。”

計劃中還有其他提議,包括減少公共交通工具收費,增加Park and Ride停車位數量,以及建立無車通道的行人專用區。

另一位正在考慮競選市長的市議員,克納克(Andrew Knack),表示他支持在未來十年增加30%使用交通工具率,以及增加20%步行或使用單車代步的計劃。

不過,他認為這將需要時間,以及在市內的基建和通訊設施方面,投入更大的努力。

克納克表示,他的第一個反應就是不應該增加駕駛者的負擔,所以計劃中的其他提議便是更好的選擇,而且大眾使用公共交通工具在本市並不罕見。

他說:“像溫哥華這樣的城市,當中有40%的居民使唔使用交通工具。為什麼?因為他們的交通系統非常出色。”

克納克指出,在過去五年愛民頓在公路上的花費不斷增加,每年大概使用2.5億元,當中還未包括Yellowhead或Terwillegar高速公路。

所以,他稱他並不反對新計劃,因為愛民頓並不害怕考慮新的想法,讓計劃可以更具可持續性。

同時他表示,這將會是十月新市長選舉,其中一個選舉問題的焦點。

Credit

消息來源

CTV News

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