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愛民頓一名婦人欲購買二手車，找了一間公司為汽車進行檢查，檢查報告評價汽車情況理想，於是購買了汽車，最後卻發現汽車充滿缺陷。
婦人把事情公開，希望大家從她的經歷吸取教訓。
吉安（Gian Zsombar）18歲的兒子儲錢多年後，希望購買他第一輛汽車。他在社交平臺Facebook Marketplace 上找到了一位賣家，出售一輛 2009 年的Mazda 3 汽車。
賣家收到查詢後，非常積極回應他們，並且馬上把汽車的 VIN 識別號碼給了他們。
吉安透過VIN查看汽車的記錄後，看來沒有問題。
他們之後和賣家聯絡見面，而且亦已經試過駕駛，一切似乎都很好。
吉安說：”我們知道，因為它是一輛舊車，所以可能需要進行一些調整。”
為此，他們在網上找了一家汽車檢查公司 (iNeedaPPi) 進行檢查。這家公司聲稱衹要網上付款，他們便會派人和賣家聯絡，為客戶進行試駕和外觀檢查。
吉安當時認為這種服務很方便，在決定選購汽車前為他們進行最後一次檢查。
她說：”我對汽車一無所知，所以使用他們的服務。當我們收到他們的報告時，報告對汽車的評分非常之好，在滿分100分的情況下有76分。”
他們仔細地閱讀了報告，認為汽車有一些年份，有些小毛病是可以預料和處理的。
於是吉安的兒子付出 $6400，購買了汽車。
但在駕駛幾週後，他發現有些不對勁。
吉安和兒子把汽車帶到 Bruce Stewart’s 汽車維修中心進行檢查，但才剛剛離開，便立即收到中心電話叫他們回來。
維修中心對吉安說，技師們還未開始檢查，發現汽車右側車身開始分解，他們甚至無法將它吊起檢查。
吉安說她的兒子聽到後，臉色也變白了。
維修中心老闆及機械師布魯斯表示，汽車近車底車身有大面積的鏽蝕損壞，有破裂的洞口，結構變得非常之易弄碎。
布魯斯形容情況非常不好，他說吉安之前得到的報告， 並沒有說嚴重生鏽，而是說中度生鏽，但是損壞的洞口大得可以把手伸進去。
布魯斯又說，如果是由他或他的其他機械師進行檢查，一看到這種情況便不需要再繼續檢查，然後通知顧客建議 “停止購買”。
他補充道 : “我們會打電話給顧客，說這輛車不值得購買。”
吉安所使用的檢查公司，iNeedaPPi，是一家全國性公司，該公司表示提供快速且廉價的購前檢查，而他們的檢查過程是根據該公司的”內部審查步驟”進行。
iNeedaPPi的創始人奧萊利 (Joe O’Reilley) 說，他們不會告訴客戶這是否一筆好交易，而是把汽車的情況告訴客戶。
奧萊利補充說，他的公司不會進行 “全面的機械檢查”，但檢查員會進行試駕和目視檢查，讓客戶更好地了解汽車的狀況。
他說：“這種情況尤其不幸，因為在我們看不到的深處有一些鏽跡。”
應該要求全面檢查
Bruce Stewart’s 汽車維修中心的布魯斯建議，任何購買汽車的人都應該要求進行全面檢查。
“如果不使用起重機將車輛抬起，就無法正確檢查車輛，”他說。 “我對在路邊目視檢查的看法是，這只是擲骰子。”
布魯斯解釋說，全面檢查包括對車輛的機械、外部和內部檢查，以及試駕和目視檢查以確定其駕駛性能。
另一種選擇是，檢查賣方汽車是否有亞省機動車工業委員會，Alberta Motor Vehicle Industry Council (AMVIC) ，的Mechanical Fitness Assessment（MFA），機械適用性評估報告。
在布魯斯看來，MFA評估雖然不徹底，但仍涵蓋大部分基礎情況，重點是發出報告的技術人員需要獲得委員會許可。
布魯斯說，吉安從iNeedaPPi到的報告，沒有任何人簽名，也沒有任何技術人員的牌照號碼，就像任何一個人隨便在表格上打上分數。
而無論是全面檢查或AMVIC的檢查，都需要填寫完成檢查技術人員的身份、他們的號碼和公司名稱。
AMVIC 發言人勞拉（ Laura Meador）表示，雖然AMVIC不能規範私人汽車交易，但如果在交易前進行汽車檢查，檢查會被視為一項服務，這便屬於亞省消費者保護法的範疇。
“因此，如果你正在考慮對車輛進行檢查，你可以在AMVIC.org的網頁上，查看進行檢查的人員或公司是否有在AMVIC裏登記。”她說。
“如果發現一家沒有登記的無照經營的企業，他們將違反《消費者保護法》。”
勞拉說，亞省是加拿大唯一一個對車輛服務和維修進行監管的省份。她建議任何對購買的車輛有疑問或可能提出投訴的買家聯繫 AMVIC 委員會。
勞拉表示如果消費者遇到問題，可以向他們求助。
而對於吉安的情況，iNeedaPPi公司並沒有在AMVIC注冊，基於在亞省進行車檢的人員或公司必須在AMVIC登記注冊，iNeedaPPI可能已經違反《消費者保護法》。
吉安表示，iNeedaPPI已經聯絡他們亦向他們表示歉意，稱會為他們尋找另一車輛並且不用他們付款買車。
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消息來源 : CTV News Edmonton
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