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隨著去年愛民頓公共交通使用量創下新高，愛民頓公交系統（Edmonton Transit Service, ETS）正在調整路線，以優化服務並增加運營班次。
此次調整中，Glenridding Ravine 和 Keswick 社區將引入新的常規巴士路線，取代原有的按需服務。
此外，深受歡迎的747號線（Century Park 至 愛民頓國際機場）將提高巴士班次頻率。該路線的升級是與 Leduc 市和 Leduc 縣合作進行的。
根據 ETS 提供的數據，去年愛民頓公共交通系統完成了6100萬次航程。
ETS 分部經理 Carrie Hotton-MacDonald 在週日表示，隨著城市內跨城巴士路線的使用量增加，這些路線的服務頻率也將隨之提升。
在市政廳舉辦的公共交通開放日上，Hotton-MacDonald 透露，ETS 面臨的挑戰之一是如何滿足需求，讓更多的巴士投入運營。
目前，ETS 每年提供220萬小時的服務，但仍有24.7萬小時的服務缺口。
「這大約相當於需要再增加99輛巴士，才能達到我們的最低服務標準。」Hotton-MacDonald 表示，ETS 正在尋求通過聯邦的加拿大公共交通基金（Canada Public Transit Fund）獲取資金支持。「我們對此非常關注。希望未來能增加更多巴士，從而改進服務。」
此外，通往 Mill Woods（南部）、Klarvatten（北部）及學生人數增長較快的高中學校的巴士路線也將增加班次。
部分服務調整還包括將 Riverdale、Belgravia/Windsor Park 和 Lendrum/Malmo 地區的常規路線改為按需服務，並新增路線連接市中心的 The Quarters 和華埠（Chinatown）。
Hotton-MacDonald 指出，首批改善措施將於4月隨著時間表的變更推出，屆時服務時間將增加5萬小時，更多提升計劃則會在9月實施。
市議員 Michael Janz 在週日表示，更多巴士出現在愛民頓街頭，將使更多市民將公共交通視為城市出行的可行選擇。「當人們比較開車和搭乘巴士的時間時，他們會選擇最快的方式。」Janz表示。
愛民頓公交乘客協會（Edmonton Transit Riders）主席 Daniel Witte 認為，增加巴士服務是「提高乘客量和公共交通滿意度的最重要措施之一。」
「這能提升公交的可靠性，避免人們在寒冬或炎夏中等候20至30分鐘才搭上車。」Witte 在開放日活動中表示。「當人們計劃如何前往工作地點、學校、購物、醫療約診或其他活動時，這將讓出行規劃變得更加容易。」
Credit
CTV News Edmonton
Edmonton set to increase bus service hours in April as transit demand rises
