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根據聯邦規定，飛機延誤，乘客可以獲得賠償，但是賠償執行混亂，一對情侶其中一人獲賠償700元，另一人則被拒絕。
愛民頓女子拉德克(Kristin Radtke)在去年聖誕日，與未婚夫哈菲爾德(Stephen Harfield)乘搭加航，由愛城前往滿地可，班機延誤了6個小時。
未婚夫在今年1月1日申請索賠，因為延誤6個小時，根據規定，結果獲賠償700元。
聯邦賠償規定：
而拉德克在差不多兩個星期之後才索賠，怎料被拒絕，理由是飛機延誤與安全有關的技術故障，因此不需賠償。
拉德克表示，這令她感到十分困惑和令人沮喪。她已在1月22日向加航作出投訴，正等候回覆。
除了拉德克之外，加航乘客尼克森(Melissa Nickerson)與丈夫，也遇到同類情況。
兩人於去年12月30日，由芝加哥飛往卡加利，航班被取消，要重新訂位，造成超過13個小時的延誤。然而，當尼克森要求賠償時，航空公司拒絕她的要求，指航班延誤是由於與安全有關的技術故障。
不滿解釋延誤原因 乘客興訟
尼克森對於加航的決定，十分不滿，因為當航班被取消時，她與丈夫獲得餐券，並收到加航發出的短訊，把事故歸咎於機組原因，這表明航班取消是航空公司可控制的範圍。
聯邦政府於去年12月15日引入新規定，倘若航班在航空公司控制範圍之內，並且與安全無關的情況下，出現延誤或被取消，那麼航空公司必須要按延誤的時間長久，向乘客作出賠償，其中大型航空公司例如加航和西捷航空(WestJet)，最高賠償額為1,000元。
加航發言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)強調，該航空公司一向守法，新規定也不例外。
他續道，無法就有關個案置評，並稱拉德克和尼克森等顧客正提出上訴。
另一乘客詹森(Jennifer Janssen)，對於航空公司解釋航班延誤原因，感到失望，她於上個月向小額錢債庭提出訴訟。
加拿大汽車協會發言人傑克(Ian Jack)稱，由於缺乏詳情，所以很難確定航空公司的解釋是否合理。
消息來源：
星島日報
