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從6月1日開始,前往亞省山區 Kananaskis 需要購票 每輛汽車每日$15或年票$90。

G Yancy from flickr.com

從6月1日開始,前往亞省的受歡迎山區 Kananaskis Country (卡納納斯基斯鄉村區),遊客必須購買保護通行證,費用為每輛車每日15元,或每年90元。

環境與公園部長(Jason Nixon)星期二宣布了這一消息。

2020年,大約有 (540萬人) 到訪了 Kananaskis 和 the Bow Valley corridor。

超過每年 Banff 國家公園的 (400萬人) 到訪。

而官員們說,今年也已經超過。

在 K-Country 的道路及高速公路上,已經計算了有超過 200萬輛汽車。

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Jason Nixon 說,當地的活動增加導致了問題,缺乏經驗的行山者,露營者,垃圾,交通堵塞,泊車問題和故意破壞。

calgary.ctvnews.ca

在 K-Country,也有 (428個) 要求搜尋和救援的電話,這是超出了Banff,Jasper,Wateron Lakes,Yoho和 Kootenay國家公園的總和。

省政府表示,所有這些因素都增加了維護和清理的運營成本。

亞省荒野協會稱此舉為 “搶錢”

有人對該計劃表示反對。

亞省的 NDP (新民主黨) 將其稱為 UCP (保守黨) 政府的主要例子,這使人們更難以享受戶外活動。

卡加利議會成員(Joe Ceci)說:“這是對(Peter Lougheed)遺產的侮辱。”

亞省荒野協會(AWA)也稱此舉為 “搶錢”,這會阻止人們的到訪。

AWA 的保護總監 (Dr. Ian Urquhart) 說:“你是否希望通過使用收費模式為公園提供資金?還是你期望作為納稅人,納稅人的錢將用於在我們的省級公園中,提供良好的安全服務。”

有人覺得收費是需要的

但是,並不是每個人都反對 “收費” 這個想法。

女士(Linda Brown)和她的家人數十年來一直在40號公路沿線的Barrier Lake遊覽。

只要所有人(包括低收入者)仍然能夠進入公園,她覺得需要收費。

她說:“保持這個原始狀態所需的維護工作很多。因此,我真的覺得沒有問題。”

(Ian)和(Colleen)已退休,他們每年會盡可能在 K-Country 度過大部分的時間。

對於固定收入,他們說 $90 的費用還不算太多。

Jan Mosimann (flickr.com)

他們說:“我們經常在K-Country活動,進行路營,行山和一日遊等,我認為這 $90是很容易就能抵消。”

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Jason Nixon 說,通過出售通行證籌集的資金,本省將會100%用來對該地區進行再投資。

包括 : 重新開放遊客資訊中心和修飾越野滑雪道,對省級公園 Canmore Nordic Centre 也計劃進行升級。

Jason Nixon 說,通行證是對每輛汽車而不是每個家庭,這是針對國家公園通行證計劃所做的那樣,K-Country的通行證是便宜的,而且我們的目標是減少交通流量。

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資訊來源 : CTV Calgary

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