從6月1日開始，前往亞省的受歡迎山區 Kananaskis Country (卡納納斯基斯鄉村區)，遊客必須購買保護通行證，費用為每輛車每日15元，或每年90元。
環境與公園部長（Jason Nixon）星期二宣布了這一消息。
2020年，大約有 (540萬人) 到訪了 Kananaskis 和 the Bow Valley corridor。
超過每年 Banff 國家公園的 (400萬人) 到訪。
而官員們說，今年也已經超過。
在 K-Country 的道路及高速公路上，已經計算了有超過 200萬輛汽車。
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Jason Nixon 說，當地的活動增加導致了問題，缺乏經驗的行山者，露營者，垃圾，交通堵塞，泊車問題和故意破壞。
在 K-Country，也有 (428個) 要求搜尋和救援的電話，這是超出了Banff，Jasper，Wateron Lakes，Yoho和 Kootenay國家公園的總和。
省政府表示，所有這些因素都增加了維護和清理的運營成本。
亞省荒野協會稱此舉為 “搶錢”
有人對該計劃表示反對。
亞省的 NDP (新民主黨) 將其稱為 UCP (保守黨) 政府的主要例子，這使人們更難以享受戶外活動。
卡加利議會成員（Joe Ceci）說：“這是對（Peter Lougheed）遺產的侮辱。”
亞省荒野協會（AWA）也稱此舉為 “搶錢”，這會阻止人們的到訪。
AWA 的保護總監 (Dr. Ian Urquhart) 說：“你是否希望通過使用收費模式為公園提供資金？還是你期望作為納稅人，納稅人的錢將用於在我們的省級公園中，提供良好的安全服務。”
有人覺得收費是需要的
但是，並不是每個人都反對 “收費” 這個想法。
女士（Linda Brown）和她的家人數十年來一直在40號公路沿線的Barrier Lake遊覽。
只要所有人（包括低收入者）仍然能夠進入公園，她覺得需要收費。
她說：“保持這個原始狀態所需的維護工作很多。因此，我真的覺得沒有問題。”
（Ian）和（Colleen）已退休，他們每年會盡可能在 K-Country 度過大部分的時間。
對於固定收入，他們說 $90 的費用還不算太多。
他們說：“我們經常在K-Country活動，進行路營，行山和一日遊等，我認為這 $90是很容易就能抵消。”
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Jason Nixon 說，通過出售通行證籌集的資金，本省將會100%用來對該地區進行再投資。
包括 : 重新開放遊客資訊中心和修飾越野滑雪道，對省級公園 Canmore Nordic Centre 也計劃進行升級。
Jason Nixon 說，通行證是對每輛汽車而不是每個家庭，這是針對國家公園通行證計劃所做的那樣，K-Country的通行證是便宜的，而且我們的目標是減少交通流量。
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資訊來源 : CTV Calgary