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愛民頓工會表示，因與 COVID-19 相關導致人員短缺, 減少警察巡邏, 導致公共交通地點犯罪率上升和社會混亂。
分別代表 (公共交通) 和 (部分愛民頓僱員) 的合併公交工會 Local 569 和加拿大公共僱員工會 (CUPE) Local 30 呼籲市政府採取更多措施，以及愛民頓警方的支持，以解決共公交通系統安全並幫助不堪重負的治安員 (Peace Officers)。
我們需要更多、裝備更好的治安員
運輸工會主席 Steve Bradshaw 說：“治安員 (Peace Officer) 盡最大努力維持秩序，但他們沒有權力這樣做。這非常令人沮喪而且壓力很大。”
Bradshaw 說，我們需要更多、裝備更好的治安員，他們有更多的權力執法，工會需要愛民頓警方的支持。
去年春天，愛民頓市發起了聯合巡邏，希望能遏制公共交通周圍的混亂。
因為從 2020 年 12 月到 2021 年 3 月，公共巴士和輕軌鐵路的犯罪率上升了約 30%。巡邏隊將 3 名治安員與 3 名警察配對，以確定問題區域並監控已知的犯罪活動熱點。
Bradshaw 說，儘管武器投訴數量增加，吸毒過量也激增，但警方此後暫停了聯合巡邏。
他說: “愛民頓警方沒有為交通系統提供常規支持。”
在上週六向新聞媒體發表的一份聲明中，愛民頓警方同意公共交通系統的安全模式需要改變。但暗示警方無視犯罪活動是毫無根據的。
從 2021 年 7 月到 2021 年 12 月，警方在公共巴士和輕軌系統中回應了 1,432 個服務電話並表示 12 月是最繁忙的月份，有 313 個。
他們補充說，警察部隊也沒有減少輕軌系統巡邏。
警方表示，該部隊兩年多來一直呼籲改變，包括上個月在市議會發表講話時。
與此同時，CUPE Local 30 總裁 Eric Lewis 在新聞稿中表示，同時間動物管制員 (animal control officers) 和公園治安員 (park rangers) 也支持治安員，他們也因共交系統中的犯罪而面臨人員短缺的問題。
Lewis 說: “這些受過訓練的官員需要市議會和行政部門的支持才能完成他們的工作。他們不應期望工作人員會為了解決城市造成的問題而將自己置於危險之中。”
議員 Michael Janz 說，還有許多其他因素導致公共交通犯罪率上升。例如無家可歸者缺乏負擔得起的住房和庇護所，以及在整個 COVID-19 大流行期間共交乘客量下降。
Janz 說: “如果我們的公共交通官員需要警察來，那當然需要加強，但我們也要看看其他因素。”
Janz 說，議員們希望在議會重新召開會議時討論各種選擇，以確保本市在庇護所執行標準，交通安全以及警察正在應對的優先需求。
Bradshaw 說，市政府還與治安員工會合作，探索增加設備以幫助管理人群。
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Unions call for action from city, police over rising crime, disorder on Edmonton transit system
資料來源: CBC News2A
