根據一些議員的說法，要住宅道路統一限速可能不是正確的方向。
他們在星期二辯論是否將速度限制從目前的每小時50公里降低到40或30公里。
政府的報告建議降低住宅區的速度限制。目前，只有遊樂場地區有30公里/小時的速度限制，而這個城市有大約有400個這樣的區域。
在2016和2017年進行的調查顯示，超過一半的受訪者支持較低的速度限制。
議員蒂姆·卡特梅爾 (Tim Cartmell) 在週二的會議上提出，本市應重新評估其方法並收集更多具體信息，然後再作出決定。理事會亦表示同意。
卡特梅爾提出了一項動議，要求本城對不同地區的道路進行更清晰的定義。
議員邁克·尼克爾 (Mike Nickel) 也同意市政府必須考慮道路的性質，而不能用一種尺寸適合所有道路。
作為卡特梅爾動議的一部分，市政府還就這個問題要向公眾作進一步諮詢，這可能需要另一年的時間才能完成。
主要道路上的限速 – 通常能容納更多的交通，其時速由50公里/小時到80公里/小時。
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行政部門的報告澄清說，住宅區域限速的變化將會影響其他道路。
“我們從街道網絡設計中學習，並在郊區進行改進，因此我們可以減少碰撞，減少影響，減少行人和車輛之間的衝突。”
市議會還同意向城政府人員詢問有關行人意外和死亡事故的數據，並在該市建立學校和操場區五年前之回顧。
卡特梅爾說，他聽到有90％的人說他們支持遊樂場區的安全。
議員邁克爾沃爾特斯 (Michael Walters) 卻擔心實施後的情況。
他說: “他們了解安全需求和願望，而他們遇到的問題是我們如何將限制實施在這些區域。”
邁克爾支持對信息進行權衡，並花更多時間來諮詢公眾。
他說，在西南區的人對30或40公里/小時的速度限制感到困惑。
“我們將如何推出這些政策將影響市民對我們的信任。”
議員本·亨德森 (Ben Henderson) 說，他在幾年內從選民那裡“大聲清楚”地聽到他們想要更低的速度限制。
他說: “但現在的決定不是我希望看到的。”
議員 Scott McKeen 表示，他對於在兩次競選活動中聽取選民意見後重新討論速度辯論感到困惑”，他最關心的問題是住宅街道超速問題。”
理事會將在兩週內的理事會會議上重新審視限速問題和遊樂場的定義。
Credit:
資料及照片來源: CBC Edmonton
Edmonton council sends speed limit review back to drawing board
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