國際碼頭暨倉儲工會（International Longshore and Warehouse Union, ILWU）與卑詩省海事僱主協會（BCMEA）的談判再度破裂，導致工會拒絕達成臨時協議。對此，聯邦勞工部長奧雷根（Seamus O’Regan）表示已指示勞資關係委員會考慮對工會進行罷工的新措施。
在上星期五晚上，勞資雙方未能達成臨時協議，進一步加劇了卑詩省港口的混亂。工會呼籲資方回到談判桌前，認真協商一些對工會有利的事項。
奧雷根表示，如果勞資關係委員會確定情況的確如此，他已指示他們要麼促成雙方簽署新的集體協議，有可能會實施最終的具有約束力的仲裁，以解決集體協議中的未決條款。
去年年底，勞資雙方開始談判，但至今仍未達成共識。今年7月初，港口發動為期13天的罷工，進一步加劇了全國供應鏈的問題。
卑詩省海事僱主協會在周五晚上發表聲明，對工會成員拒絕聯邦調解協議感到失望。他們表示，加拿大ILWU無法批准公平和平衡的臨時協議，這導致加拿大人、企業和整個供應鏈陷入危機，造成數十億元的損失，並將進一步損害加拿大的抗風險能力並增加成本。
雖然工會尚未公開討論其成員拒絕的合同條款，但卑詩省海事僱主協會聲稱，這份為期四年的協議將使工資總體增加19.2％，並為每位員工提供每小時1.48元的簽約獎金，還將增加18.5％的退休機制一次性付款。
「我們已經受夠了！」
商會及不少企業促請聯邦政府干預罷工。加拿大商業委員會主席兼首席執行官海德（Goldy Hyder）表示：「我們已經受夠了！各黨派黨領必須共同努力，重新召集議會並立即通過重返工作崗位的立法。」
大溫哥華貿易委員會（GVBoT）總裁兼首席執行官安德森（Bridgitte Anderson）則呼籲聯邦政府干預「以確保我們的港口保持開放」。
據報導，總理杜魯多在工會拒絕臨時協議後，已召集事件響應小組討論罷工情況，該小組由內閣部長及多名高級官員組成，對國家危機或產生重大事件時召開會議。近年來召開的會議議題包括：新冠大流行，自由車隊抗議，俄烏戰爭等。
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資訊來源 : singtao.ca