加拿大航空（Air Canada）週二（8月12日）表示，與其空服員工會的談判已陷入「僵局」，數小時後工會就可能發出罷工或停工通知。
旅遊業界警告，此舉將對加拿大經濟帶來「毀滅性」打擊。
談判陷入僵局：工會與資方各執一詞
加拿大公共僱員工會（CUPE）的加航分會提交了一份反提案，但加航稱其提出的薪酬漲幅「不可持續」且「過於高昂」，並拒絕了公司提出的第三方仲裁建議。
加航在一份聲明中表示：「加航已與CUPE談判八個月，儘管我們已解決了許多問題，但仍在關鍵議題上存在巨大分歧。我們目前的談判陷入僵局，工會將在今晚午夜前發出罷工通知，這將給數十萬旅客和運送關鍵貨物的企業帶來巨大的不確定性。」
加航表示，他們正在考慮所有剩餘選項，包括「要求政府主導仲裁」，以防止服務中斷。
工會核心訴求：薪酬與無償工作
超過一萬名加航空服員已準備好隨時可能發動罷工，最早可能在週六午夜啟動。如果工會或資方決定罷工或停工，必須在週三午夜前發出72小時通知。
CUPE表示，上週參加投票的加航空服員中，超過99%投票贊成罷工，這反映了他們在數月談判停滯後感到的「極度沮喪」。
工會主席韋斯利（Wesley Lesosky）在週二的聲明中說：「加航想要仲裁，是因為他們想剝奪我們會員的民主聲音。」他指出，仲裁員的決定將是最終的，無需經過工會投票表決。他強調，CUPE加航分會仍隨時準備重返談判桌。
工會的核心訴求之一是「地面工資」，即他們在航班之間執行的無償工作。空服員在航班起飛前、降落後，需要執行強制性任務，包括安全檢查、登機、下機以及協助有特殊需求的乘客，但目前只有在艙門關閉到開啟的「飛行時間」內才能獲得報酬。
工會聲稱，由於工資率低且有大量無償工作，一名全職初級空服員的年薪低於聯邦最低工資，僅約27,000加元。
加航則反駁，其最新提案包括四年內總薪酬增加38%，並解決了工會關切的「地面工資」問題。加航表示，空服員的「值勤時間」（Duty Period）從航班起飛前一小時開始，到航班抵達後15分鐘結束，這段時間是有薪的。
如果員工被要求在此時間之外執行任務或服務地面乘客，集體協議會提供額外補償。加航還指出，空服員每月有65至80個信用時數的最低保障薪酬。
罷工影響廣泛 旅遊業與政府面臨壓力
加拿大旅遊業協會（TIAC）警告，罷工或停工若發生在八月旅遊旺季及勞動節長週末，將對加拿大的旅遊經濟造成「毀滅性衝擊」。協會敦促聯邦政府「介入以避免大規模混亂」，並保護旅客和整個產業。
加航表示，每天透過其主要航線和胭脂航空服務約13萬名旅客，一旦罷工，將面臨服務中斷，其中可能包括「2.5萬名身在海外、尋求返家的加拿大人」。
儘管談判陷入僵局，工會發言人向《環球新聞》透露，「目標不是罷工」，工會談判代表將於8月15日重返談判桌。
Credit
Global News Canada
Air Canada says talks with union at ‘impasse’ as ‘devastating’ strike looms
