.jpg)
上加拿大兩間主要鐵路公司因未能在截止日期前就新合約達成協議，而有 9,300 名工人週四（22日）起停工。
工會代表 Bill Merriman 向傳媒表示，員工都想工作，都想回家與家人團聚，都想獲得一份體面的工資，又指不是工會迫使罷工，而是公司。
他表示，受到罷工影響的不僅是列車售票員和工程師，還有調度員，透露工會在卡加利大約有 260 名會員、愛民頓約有近 200 名會員、
紅鹿市或有 75 到 100 名會員，而 Lethbridge 也有會員。
此次罷工標誌著加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司首次同時停工。
加拿大鐵路協會（Railway Association of Canada）表示，鐵路停駛每天導致約 10 億元的貨物運輸停止。
僵局亦導致亞省價值 5500 萬元的產品在週四陷入停滯，並引發了整個加拿大供應鏈的恐慌。
預計罷工將特別影響亞省的經濟，特別是亞省農民的生計。
亞省省長和廳長就鐵路罷工發表聯合聲明 促請聯邦政府介入
亞省省長 Danielle Smith、交通及經濟走廊廳長Devin Dreeshen、農業和灌溉廳長RJ Sigurdson，
以及就業、經濟和貿易廳長 Matt Jones 週四 (22日) 就加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司 (CPKC) 和加拿大國家鐵路公司 (CN) 停工發表聯合聲明。
聲明指，對全國最大的兩間鐵路公司的勞動力中斷感到極為擔憂，是次停工將對加拿大經濟、加拿大家庭和全國社區產生毀滅性影響。
隨著開始收穫季節，農民希望將產品推向市場，鐵路停運不僅會影響運輸農產品，還會損害加拿大作為全球糧食安全重要合作夥伴的地位，乃至損害加國作為可靠貿易夥伴和經商場所的國際聲譽。
聲明指，雖然尊重集體談判進程，但對加拿大人、企業和國家的國際聲譽造成的附帶損害太大，不能允許這兩條鐵路同時中斷。
聲明呼籲聯邦政府必須緊急幹預，實行具有約束力的仲裁，或重新召集議會立即通過復工立法。
.
資料來源: 加拿大中文電台 FM94.7
