自從油價於三月開始上升後，居住在滿地可的 Sarah Bradley 已開始在不同超市之間「格價」購物。
她表示：「以前我習慣一次過買齊所有東西，但現在會再三考慮。我會想：這件東西一定要在 IGA 買嗎？還是其他地方會更便宜？」
談到本星期為其 Toyota RAV4 SUV 加油的開支時，她直言：「太瘋狂了。」
高昂油費已開始侵蝕她其他生活預算。事實上，她現在甚至不會把油缸加滿。
她在 Petro-Canada 加油站只加了12公升汽油，花費24.57元，而當地油價剛突破每公升2元。剩餘油量則打算到會員可享折扣的 Costco 補加。
身為顧問的 Bradley 表示：「我經常需要開車，這絕對影響了我們的生活方式選擇。」
油價逼近歷史高位
隨著中東衝突持續，以及全球石油供應減少，汽油價格持續徘徊於歷史高位附近，而且在旅遊旺季正式展開前，甚至夏季結束前，都未見明顯回落跡象。
根據加拿大自然資源部資料，全國普通無鉛汽油平均價格於星期四達每公升1.98元，並於過去一星期持續跟隨國際油價上升。
這是自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來未見的高位，而加拿大歷史最高油價則為2022年6月錄得的每公升約2.14元。
加拿大可負擔能源組織主席 Dan McTeague 表示：「我們正處於未知領域，從未見過如此能源危機。」
他指出：「供應短缺問題將持續至今年年底。」
中東戰事持續衝擊全球油市
自2月28日美國及以色列對伊朗發動攻擊後，霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）石油運輸受阻。該水道平日承載全球約五分之一石油產品運輸。
即使未來重新開放，也可能需要數月甚至數年時間，波斯灣產油國才能全面恢復生產及出口。
McTeague 表示：「損害已經造成。」
他提到，沙特阿拉伯、卡塔爾、阿聯酋、科威特及伊拉克多地油田、煉油廠及天然氣設施均曾遭受攻擊。
International Energy Agency 本星期亦指出，全球石油庫存正以「破紀錄速度」下降。
而重新啟動停產油井的過程十分漫長及複雜，加上部分煉油廠已大幅減產，即使戰事結束，修復設施亦可能需要數月。某些零件甚至可能需等待數年才可交付。
此外，航運公司對海峽安全性的疑慮，亦可能令石油運輸長時間無法恢復至戰前水平。
加拿大人被迫削減開支
雖然超過80%的霍爾木茲海峽石油與天然氣主要輸往亞洲市場，但由於石油價格屬全球定價，世界各地消費者都受到影響。
Patrick De Haan 表示，今年夏季油價最終會升至甚麼水平，「完全取決於霍爾木茲海峽是否持續封鎖」。
他指出：「油價愈高，加拿大人可能愈會減少出遊。」
不過他補充，目前尚未預期需求會大幅下降。
「一年只有短短三個月夏天，很多加拿大人即使無奈，也會選擇承受高油價。」
但他認為，不少家庭將被迫從其他地方節省開支。
在滿地可擔任保安員的 Almoustapha Haidala 就是其中之一。
他表示，已開始削減家庭每星期的食品預算。
「我們一定會減少食物開支，而這將直接影響生活質素。」
他在為 Toyota Corolla 加油時望著油站顯示牌上每公升2.01元的價格表示：「實在太貴了。」
「這令我們每月支出持續增加，日常生活已經變得非常吃力。」
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資訊來源 : edmonton.citynews.ca
