亞省汽車保險2027年改制新保費上限限制續保大幅加價

新孔明仔

11 hours ago

亞省汽車保險將於2027年迎來重大改革。

省政府表示，新的「以照顧為先」汽車保險制度 Care-First auto insurance system 將於2027年1月1日生效，並會同步引入新的可調整保費上限，以限制保險公司整體加價幅度，以及保障個別司機續保時不會面對過大保費升幅。

根據 Global News 報道，亞省司機未來續保時，汽車保險加價方式將會有新安排。

新制度下，保險公司平均加價幅度每年不得超過5%，而個別司機續保時，保費升幅最高不得超過10%。

亞省政府表示，兩項上限會同時運作。

5%上限用作控制整個保險系統的平均加價，而10%上限則用作避免個別司機續保時出現大幅加價。

亞省政府表示，新制度目標是令汽車保險更穩定及更可負擔。

省府引述管理顧問公司 Oliver Wyman 的分析指，在 Care-First 制度落實後，汽車保險保費平均會較現有制度低。

省府稱，持有基本保險的司機，每部車平均預期可節省366元。

政府資料顯示，亞省私家車保費在過去10年間持續上升，由2015年初約1,153元，升至2024年底約1,817元，升幅約57%。

報道指，如果不推行新制度，Oliver Wyman 報告估計，在現有以法院訴訟為基礎的制度下，明年每份保單平均保費可能上升約1,000元。

亞省財政廳發言人 Marisa Warner 表示，10%上限是續保加幅的最高限制，並不代表每名司機都會自動加價10%。

她表示，在 Care-First 制度下，保費仍會根據個別風險因素釐定。

換言之，駕駛紀錄良好的司機一般會付較低保費，而有過失碰撞紀錄或嚴重違規紀錄的司機，則可能要付較高保費。

省府亦表示，新的可調整上限會取代現時的 Good Driver Rate Cap，並將保護範圍擴展至更多亞省居民。

不過，部分駕駛紀錄較差的司機，例如有新的刑事法典 Criminal Code 相關定罪者，可能不會受上限保障。

亞省政府強調，Care-First 並非嚴格意義上的「無過失」制度。

省府表示，如涉事司機因刑事法典下的駕駛相關罪行，或交通安全法 Traffic Safety Act 下某些罪行被定罪，受傷人士仍可在指定情況下向過失司機提出訴訟。

省府亦指，如果受傷人士的自付開支超出保單提供的最高金額，仍可向過失司機索償。

政府稱，Care-First 制度會將重點由長時間訴訟轉向更快獲得醫療、復康及收入支援。

省府形容，新制度目標是讓交通意外傷者「第一個電話應該打給醫生，而不是律師」。

不過，法律界對改革仍有保留。

Global News 報道，亞省民事審訊律師協會 Alberta Civil Trial Lawyers Association 董事會秘書 Karamveer Lalh 表示，目前仍不清楚受傷亞省居民能否在新制度下獲得足夠保障。

他表示，協會現階段並不特別樂觀，認為仍需等待制度最終細節完全落實後，才能判斷保障是否足夠。

另一方面，Oliver Wyman 報告亦估計，由於電單車意外較容易導致嚴重傷害，電單車平均保費可能會有明顯升幅。

亞省政府表示，Care-First 汽車保險制度及新的可調整保費上限，將於2027年1月1日生效。

省府稱，會繼續監察新制度執行情況及保險公司盈利水平。

政府表示，如預期節省未能實現，將不排除進一步收緊政策或加強保障措施。

目前，加拿大各省汽車保險制度並不相同。

卑詩省、沙省及緬省由省級政府機構管理汽車保險，亞省則屬私人保險公司營運市場。

魁省則採用混合模式，由政府處理人身傷害賠償，財物損失及第三方責任則由私人保險處理。

新制度生效日期	2027年1月1日
主要改變	亞省將推行 Care-First 汽車保險制度，並加入新的可調整保費上限。
保費上限	保險公司整體平均加價每年不得超過5%，個別司機續保加幅最高不得超過10%。
省府預期	持基本保險司機每部車平均可節省366元。
爭議焦點	法律界關注新制度下交通意外傷者保障是否足夠。

圖片說明：亞省將於2027年1月1日推行新的 Care-First 汽車保險制度，並加入新的可調整保費上限。