儘管新車價格持續飆升，亞省購買新車的人數卻不減反增。
加拿大統計局數據顯示，亞省在今年5月份的新機動車銷售量達到23,691輛，創下七年來新高。這是自2018年5月以來，該省單月銷量首次達到如此高點。
銷售額創新紀錄 業界感意外
5月份售出車輛的總價值達到14.2億加元，創下歷來最高銷售額紀錄。
這延續了今年年初汽車銷售的強勁勢頭，令許多業內人士感到意外。
卡加利Northstar Ford的賈爾斯（Marty Giles）表示：「如果有人在2月告訴我，到了6月底福特及其他一些汽車製造商能有這麼好的銷售表現，我一定會說不可能。」
高價與高需求並存 專家分析成因
亞省道富金融（ATB Financial）首席經濟學家帕森斯（Mark Parsons）指出，價格和需求同時上漲的情況並不尋常。他認為有幾個因素正在推動目前的銷售熱潮：
關稅壓力提前反應：帕森斯表示，消費者正在試圖趕在關稅壓力完全顯現之前購買車輛。
他提到：「關稅對車輛價格的影響已初見端倪，但我們尚未感受到其全部衝擊。因此，人們正試圖搶在全面漲價前，趁現在還能買的時候購入車輛。」
亞省人口快速增長：亞省的快速人口增長也增加了對車輛的需求。
疫情期間積壓的需求：疫情期間被壓抑的購車需求正在釋放。
然而，帕森斯預計隨著價格壓力在今年下半年持續累積，汽車銷售量將會下降。
業內人士憂慮 關稅影響成隱憂
亞省汽車經銷商協會的伍德（Gerald Wood）表示，這是一段「好光景」。但他補充說：「大家對今年下半年最終會是什麼樣子仍有些擔憂，但我們只是努力處理我們能控制的部分，並盡可能滿足更多客戶。」
伍德解釋，車輛價格上漲是因為整個供應鏈的投入成本都在增加，包括運輸成本和車輛零件本身的成本。
他還指出，美國總統特朗普最新的關稅威脅以及任何報復性關稅，都可能對汽車產業產生巨大影響。
Credit
CBC News Calgary
Cars keep getting more expensive but Albertans are still buying plenty — before tariffs really bite
