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卑詩省與亞省就康德摩根 (Kinder Morgan) 橫山輸油管 (Trans Mountain) 擴建工程的爭拗，進一步升溫。
亞省省長諾特利 (Rachel Notley) 週一正式宣布引入法案，賦予該省能源廳長 (Margaret McCuaig-Boyd ) 限制石油、汽油及天然氣輸出數量。
目前卑詩省大部分汽油和航空燃料，都是經現時的橫山輸油管由亞省運來，該法案一旦通過，可能推高卑詩省本已昂貴的汽油價格。卑詩省政府就此迅速即作出回應，指倘若該地的油價因此而被推高，卑詩省府會對亞省採取法律行動。
亞省該項名為《保護加拿大經濟繁榮法案》的第十二號法案，規定從亞省出口能源產品的公司要申請許可證，而亞省能源廳長有權在批出許可證的同時，以公眾利益為由，定出條件，包括天然氣、原油及可以裝運的精煉燃料的數量。
同時，運輸方式可能受到限制，包括輸油管、貨車或火車，違規的個人及公司，可能分別面對每天高達100萬元及1,000萬元的罰款。
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現時每日運8萬桶油到卑詩
諾特利表示，該法案是為了捍衛能源工業。
她指出，阻撓橫山輸油管擴建工程的進行，已損害加拿大的經濟，導致加國經濟每天損失數以百萬元計收入，亞省政府不能讓這種情況持續下去。
該法案發出一個強烈信息，就是亞省政府會使用各種可行方式，維護亞省省民的利益及亞省的資源。
此外，諾特利指出，徵詢過法律意見，該法案既沒有違反憲法，也沒有違反《北美自由貿易協定》(NAFTA)。
現時橫山輸油管每天平均輸出25.8萬桶原油和混合瀝青，以及大約4.4萬桶汽油和柴油；而每天大約8萬桶精煉燃料經輸油管、貨車及火車，運往卑詩省。
卑詩指違憲 若油價飆升將提告
卑詩省律政廳長尹大衛 (David Eby) 與能源廳長賀佐治 (George Heyman) 稱，正密切留意該項法案，假如亞省該項法案一旦通過，令卑詩省的汽油價格上升，卑詩省政府會採取法律行動，以捍衛卑詩省民的利益。
尹大衛續道，用政策來懲罰一個省份是違憲的，故此卑詩省府會把亞省政府送上法庭。
上月，卑詩省大溫大部分汽油零售價格達到每公升1.569元。
資料及照片來源: 星島日報，CBC News
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